8 важных правил выбора зимней резины

По правилам, принятым в нашей стране, смена летней резины на зимнюю в данный момент не обязательна, но рекомендуема. И все большее количество водителей убеждается в этой необходимости. И каждый водитель, сталкивающийся с этой процедурой, вынужден делать выбор зимней резины, читать огромное количество тестов, сравнивать характеристики разных производителей покрышек. Предложим несколько советов, способных помочь в выборе зимних покрышек.

Авто-Шеф напоминает: большой выбор резины и дисков для авто в магазине kolesa.dp.ua — покупать резину просто и не дорого!

Правило 1

Замене подлежат все четыре колеса автомобиля. Бытует мнение, что замена двух колес на ведущем мосту будет достаточной, а удар по финансам не таким ощутимым. Но это заблуждения довольно опасно!

По причине того, что из-за разности в износе колес получаются разные тормозящие свойства, то в итоге возрастает тормозной путь, а это уже представляет опасность при движении на зимней скользкой дороге. Но если у Вас нет возможности заменить все четыре колеса, то два новых необходимо ставить в обязательном порядке на задние колеса, не привязываясь к приводу машины.

Правило 2

Какую же резину ставить: шипованную или нет? Для того чтобы это понять, нужно вспомнить зачем устанавливаем шипы на покрышки. Ответ – для того, чтобы раскалывать тонкую корочку льда либо наст из снега.

Вспомним известный факт: в таких странах как Скандинавия, где процесс перехода в зимний период на шипованные покрышки признан обязательным, дороги не поливают никакими реагентами и не проводят чистку снега до асфальта. В такой ситуации наличие шипов существенно улучшает сцепление колеса с дорогой.

Но если поверхность трассы вычищена до асфальта, то шипы принесут не много пользы. Поэтому принимать решение о необходимости установки шипов предстоит только Вам, с учетом некоторых факторов: условия дороги, частота использования автомобиля, погодные условия.

Правило 3

Размеры шин летнего и зимнего сезонов должны быть одинаковыми, или даже зимние – на размер меньше. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что если на автомобиль поставить шины побольше, то он непременно превратится в вездеход.

Но реальность такова, что этот процесс приобретает обратное направление, ведь большие колеса – это сложность в управлении, даже при наличии гидроусилителя руля. В итоге наблюдается увеличение изнашиваемости деталей рулевого управления, быстрее стачиваются болты, гайки, тяги и т.д. И получается, что на зимней дороге машина управляется хуже, поскольку из-за большого размера шины снижается крутящий момент на колесах. Да еще и возрастает масса самого автомобиля, поскольку масса колеса из-за размера шины тоже увеличивается.

Если на автомобиле установили колеса большего размера, чем штатные, то появляется риск задевания колесом арки колесной ниши, что может привести к повреждениям не только самого колеса, но и самой машины. Вывод из всего вышеперечисленного такой – необходимо выбирать подходящие по размеру покрышки.

Правило 4

Обратимся к основной сути зимних покрышек, которая заключает в себе тот факт, что изготовлены они из резины со специальными более эластичными свойствами, чем летняя или всесезонная резина. Эти свойства дают возможность зимней резине оставаться более мягкой и эластичной, находясь на морозе, что обеспечивает более прочное сцепление с дорогой.

Кроме этого протектор у зимних покрышек имеет более крупный рисунок, чем у летней резины. Также в процессе выбора зимней резины для себя необходимо это учитывать, поскольку если вы больше ездите по асфальтированным дорогам, то и выбирать необходимо покрышки с более мелкой глубиной рисунка протектора, потому, что они имеют низкое сопротивление при качении, и соответственно нет увеличения расхода топлива.

Но если же автомобилю придется ездить по проселочным дорогам, то больше подойдут покрышки с глубоким и широким рисунком, чтобы уменьшить вероятность забивания их снегом.

Правило 5

Не стоит забывать и тот факт, что проверку давления в шинах автомобиля зимой необходимо делать чаще, чем летом. Для этого есть несколько причин: 1. с понижением температуры, внутренне давление шин тоже падает на 0,2 – 0,3 атм., 2. в зимнее время практически отсутствует нагрев шин, а значит, нет увеличения давления в шинах. Если ездить на шинах, которые неправильно накачаны, то возрастает риск износа колес по внешнему контуру

Правило 6

На какой же марке покрышек остановить свой выбор? Все известные производители покрышек выпускают свою продукцию, как правило, с заметным качеством. Именно поэтому разница в продукции производителей известных брендов не существенна.

Вся выпускаемая продукция достаточно хороша. Присутствует различие лишь в деталях. Некоторые ведут себя более уверенно на льду, некоторые – на снегу, а какие-то на асфальте. Даже если выслушать все количество советов по выбору зимних покрышек, то правда все равно будет иметь размытые очертания, ведь у каждого водителя свой способ езды, у каждого своя марка автомобиля и погодные условия тоже различны.

Именно поэтому не стоит мучить себя вопросом, какие же покрышки лучше? Необходимо просто купить один комплект резины и испробовать его в условиях одной зимы, а не следующий сезон купить покрышки уже другой марки и просто сравнить с учетом Ваших личных предпочтений.

Правило 7

При покупке зимних покрышек стоит прихватить и комплект дисков. Пусть даже не из дорогих. Это поможет обойтись и без услуг шиномонтажных мастерских, в процессе «переобувания» автомобиля. И сам процесс перестановки колес на каждый сезон будет отнимать намного меньше времени.

Правило 8

Чтобы облегчить задачу в выборе шин, можно воспользоваться сайтами некоторых интернет-магазинов. Для этого составьте таблицу и заносите туда данные о производителе, цене, глубине протектора, качестве шипованности и все, что сами сочтете нужным.

Затем по мере использования тех или иных покрышек, ставьте напротив необходимых характеристик «+» или же «-». Таким образом Вы сможете сами для себя определить подходящие зимние покрышки.