Фольксваген Поло хэтчбек 2016, новый кузов — комплектации и цены, фото
Если мы до сих пор что-то знали о VW Polo с багажником, Поло Седан, и при этом хотим понять, что такое Поло в кузове хэтчбек, скорее всего, придётся стирать память любыми средствами. Это совсем другой автомобиль, несмотря на то что выглядит он почти так же. Только зазоры между кузовными панелями меньше и без багажника. Стёрли? Тогда есть смысл знакомиться с новым VW Polo 2016.
Содержание:
- Седьмое поколение VW Polo — будет
- Стоимость и комплектации нового Поло
- Цветовая гамма и экстерьер
- Что нового в салоне
Седьмое поколение VW Polo — будет
Относительно новым, поскольку по-настоящему новый VW Polo выйдет только в 2017 году. Его представили на последней выставке во Франкфурте в сентябре 2015 года в виде концепта. Особенной огласки проект не получил, но это и неудивительно. Малыш Поло стал символом небогатого, но очень требовательного к качеству покупателя, а автомобиль седьмого поколения стал немного старше на вид, немного даже похож на Пассат В8.
Хотя по технике особенных отличий от того Фольксваген Поло хэтчбек 2016 новый кузов комплектации и цены фото которого мы рассмотрим сегодня, довольно мало. Да немцы и не стремились выдать все подробности о седьмом поколении заранее. Мало ли что может произойти за год. Автомобиль появится в продаже только к концу 2016 года, а в России его не будет вообще. Здесь его полностью заменяет Поло Седан — автомобиль, который построен на тележке пятилетней давности и с узлами устаревших Фольксвагенов прошлых лет.
Стоимость и комплектации нового Поло
Новый VW Polo в новом кузове выверен до мелочей. По крайней мере, так считают те, кто уже успел купить этот автомобиль, однако по отзывам владельцев, едва ли автомобиль класса В может быть ещё дороже. Он стоит без малого 20 тысяч долларов. Мы говорим о версии HighLine, которую и будем рассматривать в качестве примера удачной комплектации. Особенности? Их есть у него. Это новейший интересный мотор TSI объёмом 1200 кубов, к которому прикручена отличная усовершенствованная роботизированная коробка с двумя сцеплениями — знаменитый фольксвагеновский DSG.
Сравнить Поло с одноклассниками? Не стоит. Да, он дороже Фиесты, Яриса и тем более Опель Корса. Но это же Фольксваген. Он почти сравнялся по мощности и уровню оснащённости с гольф-классом. И мы говорим совсем не о заряженном хэтче VW Polo GTR, это совсем другая история, а об обычном, стоковом автомобиле в средней комплектации. Первое, что заинтересовало бы рачительного хозяина, сколько жрёт и какой багажник. Все у него в порядке.
По трассе с роботизированной КПП автомобиль имеет расход топлива в пределах пять литров на сотню, а в багажник поместится около 300 литров груза. 960, если быть точными. Но если сложить спинку задней сидушки, объем грузового отсека увеличится до 800 литров, что вполне неплохо для компактного хэтча без грузовых амбиций.
Цветовая гамма и экстерьер
Однако же стоит оценить внешние изменения, как он будет выглядеть по сравнению с дорнстайлинговым VW Polo. А выглядит он по-фольксвагеновски сдержанно и собранно. Хорошо выглядит. Напоминает маленький Гольф. Одно время малышу пытались придать характерный внешний вид, но, к счастью, вскоре отказались от этой затеи. Выглядит новый Поло динамично, стремительно, к тому же завод подготовил для нового малыша семь ярких цветов. Цвета для такой маленькой машинки — это важно. Вот что получилось по результатам оценок продаж первых месяцев:
- 25% покупателей выбрали цвет белый Candyweis;
- 21% предпочли серебристый металлик;
- ярко-красный автомобиль купили 18% публики%
- всего восемь процентов захотело ездить в чёрном перламутровом кузове.
Что нового в салоне
Материалы обивки салона — ожидаемо качественные. Кроме того, изменения в салоне несколько приблизили новый VW Polo снова-таки к Гольфу, но ничего предрассудительного в этом, кажется, нет. Шумоизоляция в бензиновых версиях прекрасна. Дизельный мотор немного слышно в салоне, но не криминально. Салон довольно просторный, водительское место — образец эргономики. Руль машинка получила от Гольфа. Он ухватистый и приятный на ощупь, а колонка регулируется как по выносу, так и по высоте, что редко встретишь в автомобилях В-класса.
Естественно, что в зависимости от комплектации будет изменяться и начинка салона, но уже в базе на автомобиле будет установлена система ABS, ESP, система удержания курсовой устойчивости при боковых ударах (новая разработка VW), четыре подушки безопасности. Камера заднего вида идёт только как опция, равно как и система контроля давления в шинах, система удержания полосы и распознавания уровня усталости водителя.
Тот самый двигатель 1,2 TSI доступен в двух вариантах — на 90 и на 110 сил. В списке моторов, который мы привели в таблицах, значится и широкая гамма дизелей.
Бензиновый мотор может быть как с одной турбиной, с двумя, так и атмосферным. Кроме робота DSG, автомобиль может комплектоваться стандартной механикой, что сделает машину ещё дешевле.
Новый VW Polo 2016 — отличный помощник и компаньон, который никогда не надоест, никогда не утомит, а надёжностью окупит довольно высокую стартовую цену.
