Исправление вмятин без покраски

Вы настолько трепетно относитесь к своему автомобилю, что любая вмятина, полученная случайно, вызывает в вас расстроенные чувства? Необходим срочный ремонт, но материальная сторона вопроса оставляет желать лучшего? Не спешите принимать решение и гнать машину в первый попавшийся автосервис, где вам проведут кузовной ремонт с последующей покраской. Уже взяты на вооружение более современные способы ремонта.

Содержание:

1. Достоинства передового метода
2. Устраняем вмятины при помощи клеевой системы
3. Рихтовка крючками
4. Выбор подходящего способа ремонта

Достоинства передового метода

Секрет в том, что при нарушении поверхности определенных деталей исправление вмятин без покраски возможно. Восстановление такого рода дефектов проводится просто, оперативно и не подразумевает существенных финансовых расходов:

Устранение таких вмятин выполняется рычагами и специальными крючками, отличающимися между собой значениями длины и формами. Используют также вакуумные вытяжки и специальные системные приспособления клеевого типа, при помощи которых фиксируется лакокрасочный слой, чтобы не разрушился в процессе вытягивания вмятины. Новая технология PDR позволяет выполнять ремонт без разборки элементов. Время, необходимое для выполнения всех мероприятий, занимает от одного до пяти часов. Вот только когда приходится устранять дефектные места на крыше автомобиля, выполняют полный либо частичный демонтаж потолочной обшивки. Одним словом, новые методики стали творить чудеса:

Среди достоинств выделяют следующие:

•  приемлемая ценовая политика. Как правило, такие работы обходятся процентов на пятьдесят дешевле, чем обычный ремонт;
•  экономится время. Раньше такие мероприятия отнимали пару суток при наличии необходимых материалов. Сегодня все происходит значительно оперативней;
  для устранения вмятины нет необходимости демонтировать или разбирать дверь машины;
•  все вмешательства минимальны:

Работы выполняются без использования шпатлевочных и сварных мероприятий. В месте повреждения сохраняется «родной» слой краски и лака.

Устраняем вмятины при помощи клеевой системы

Для такого способа потребуется специальный набор инструментов, позволяющих выполнить ремонтные работы в сложных для доступа местах машины. Это могут быть, к примеру, стойки либо пороги. Для ремонта таких участков применяются особые присоски в виде грибков, помогающие выровнять поврежденную зону. Такой способ дает возможность в несколько раз сократить время ремонта, но стопроцентного качества не дает.

Применение «подушечек», «поддержек» и «гладилок»
Такой вид ремонта дает возможность ускорить работы по устранению больших вмятин посредством поднятия сразу всего поврежденного участка, сохраняя напряжение металла, заданное в заводских условиях. Опытные мастера, имеющие все необходимые инструменты, таким методом могут устранить вмятины приличных размеров, сохранив при этом первоначальную покраску.

Рихтовка крючками

Для такой работы понадобятся специальные крючки, имеющие различные формы и параметры толщины и длины. С их помощью мастера добираются до наиболее сложных участков автомобиля. Кроме подобных приспособлений применяются специальные принадлежности, дающие возможность избавиться от вмятины, не выполняя разборку двери. Они же могут создать добавочную опору инструментам во время ремонта крыши либо капотной части.

Однако чаще всего для применения крючков демонтируется обшивка, снимаются фары и габариты, а также колеса машины. Если деталь имеет значительные повреждения, составляющие процентов пятьдесят от всей поверхности, то ее следует снять, чтобы выполнить ремонт с максимальным качеством:

Выбор подходящего способа ремонта

Нужную стратегию определяет сам мастер, принимая во внимание вид каждой вмятины и ее особенности, связанные с:

•  нахождением на кузовной части машины;
•  параметрами длины, глубины и ширины дефекта;
•  качественным состоянием краски и лака;
•  толщиной металлического участка кузова.

Изучив все особенности, специалист постепенно, совершая плавные движения, возвращает кузову начальные формы. Опытный мастер никогда не нанесет повреждения лакокрасочному слою, потому что прекрасно чувствует металл, без ошибок определяет силу и точность создаваемого им воздействия:

Сохранность покрывающего слоя из краски и лака дает гарантию, что металл будет надежно защищен от воздействия коррозии. Прошедший такой вид ремонта автомобиль даже во время продажи не попадает в группу «битых».