Как буксировать машину с коробкой автомат


Нет таких автомобилей, которые бы не ломались, у которых не кончался бы бензин и которые служили бы вечно. Рано или поздно, но это происходит. Особенно обидно, когда до гаража остается пару километров. Но сколько локти не кусай, а в дороге можно починить не все неисправности, тем более, если ночь на дворе. Выход только один — на галстук. Правда буксировка автомобиля не всегда проходит безболезненно, особенно если буксируемая машина имеет коробку-автомат. Что делать в этом случае, рассмотрим подробнее, пока не поздно.

Содержание:

  1. Особенности автомобилей с автоматической трансмиссией
  2. Что делать, если мотор не работает
  3. Скорость, время и расстояние буксировки
  4. Полезные советы по буксировке автомобиля с АКПП

Особенности автомобилей с автоматической трансмиссией

Буксируемая машина имеет коробку-автомат

Как ни странно, но те, кто привыкли к ручке, с трудом адаптируются к двум педалям и чувствуют себя там долго не в своей тарелке. Да, к автомату нужно привыкать, и обслуживания он требует более тщательного и ухода и контроля за уровнем и качеством жидкости. Не учитывать некоторые особенности автоматической трансмиссии при буксировке просто нельзя. Если их волочить, как обычную машину с механикой, это может привести к серьезным поломкам в системе, которые выльются в круглую сумму за ремонт. Поэтому этот вопрос нужно рассмотреть тщательно.

Это может привести к серьезным поломкам в системе

В системе гидравлики автоматической коробки стоит компрессор, который работает только тогда, когда запущен двигатель автомобиля. В том случае, если с мотором все в порядке, машину можно буксировать, как обычный автомобиль. Просто для этого нужно запустить мотор, тогда давление в системе будет компенсироваться компрессором. А ведущие колеса будут создавать вращением свое давление, которое системе не повредит. Словом, если двигатель запускается, буксировать можно с запущенным на холостых оборотах мотором.

Если двигатель запускается, буксировать можно

Что делать, если мотор не работает

Если мотор не работает

Но сложность-то как раз в том, что в основном все поломки в пути связаны как раз с двигателем. И вот тут-то и пригодилось бы руководство по эксплуатации автомобиля. В нем обязательно должно быть указано, каким образом нужно буксировать именно эту модель автомобиля. Потому что конструктивные решения гидравлики и механики в АКПП могут быть совершенно разные и один способ может подойти к Опелю Сенатор, но в хлам убьет коробку БМВ. Из-за одного-единственного клапана, о котором мы можем и понятия не иметь.

Все механизмы КПП будут приведены в движение

Дело в том, что во время буксировки абсолютно все механизмы КПП будут приведены в движение, а смазка может осуществляться только при помощи насоса, который и приводится в движение от двигателя. Кроме огромной нагрузки на систему гидравлики, будет подвержена страшному износу механика, которая будет работать вообще без смазки. Поэтому буксировка машины с АКПП — большой риск. Лучше все же попытаться вызвать эвакуатор. Но всякое бывает, поэтому рассмотрим несколько ситуаций, когда буксировка все же возможна.



Скорость, время и расстояние буксировки

Придется буксировать, но тихонько-тихонько.

Производители тоже допускают такой вариант, как поломка автомобиля в чистом поле, когда помощи ждать неоткуда. Все же стоит подумать о том, есть ли возможность провести буксировку хотя бы частичной погрузкой ведущей оси. То есть сделать все возможное, чтобы она не работала во время движения. Такой вариант пройдет с заднеприводным или даже с переднеприводным автомобилем, но полноприводную машину в карман не уложишь. Поэтому все же придется буксировать, но тихонько-тихонько.

Поломка автомобиля в чистом поле

Если конкретнее, то производители трехступенчатых трансмиссий называют максимальный пробег на буксире в 30 км при скорости не более 30 км/ч. 4-х ступенчатые и 5-ступенчатые механические трансмиссии могут выдержать 50 километров со скоростью 50 км/ч максимум. Но при этом нужно еще не забыть поставить селектор режимов в нейтральное положение. Только так можно с минимальными потерями добраться до сервиса.

30 км при скорости не более 30 км в час

Полезные советы по буксировке автомобиля с АКПП

Только и это пока не все. АКПП всегда работает в очень сложных условиях, а при буксировке тем более. Некоторые производитель ставят дополнительные радиаторы для охлаждения рабочей жидкости. Температура механизма во время работы должна быть оптимизирована и при буксировке, в том числе. Поэтому перед тем, как буксировать машину с коробкой автомат, необходимо долить жидкость в КПП на максимально возможный уровень. Это поможет коробке не перегреться, а после доставки на СТО, механики разберутся с лишним объемом.

Необходимо долить жидкость в КПП

Крайне нежелательна буксировка автомобилей с не отключаемым полным приводом. Но если другого выхода нет, тогда двигаться нужно в режиме 30 км/ч с частыми остановками. В случае, когда неисправно рулевое управление или тормоза, вопросы с буксировкой не возникают. Единственное, что нужно помнить — применять только жесткую сцепку и устанавливать селектор в нейтральное положение. Следовательно, буксировать машину с АКПП можно:

  • при скорости не более 30 км/ч;
  • на расстояние не более 30 км;
  • рычаг селектора режимов должен находиться в нейтральной позиции;
  • в коробку должно быть залито дополнительное количество масла для дополнительного охлаждения.Как выкрутиться из ситуации

В общих чертах мы разобрались, как выкрутиться из ситуации, когда нужно буксировать машину с АКПП. Желаем вам не применять этот материал на практике, пусть коробка переключает передачи вместо вас внимательно, удачных всем дорог!

Читайте также Сколько километров обкатка нового автомобиля,  Принцип работы коробки робот,

Принцип работы механической коробки передач


Как буксировать машину с коробкой автомат
4 - Оценок: 67