Как отключить сигнализацию на машине без брелка
Вопрос сохранности собственности от несанкционированного доступа всегда стоял остро. С развитием средств защиты автомобиля от угона работа автомобильных воров значительно усложнилась, а владельцы машин начали спать крепче. Только иногда не все идет по сценарию и сигнализация может преподнести неприятный сюрприз.
Содержание:
Восстание машин
Когда сигнализация перестает реагировать на команды и уговоры хозяина, ситуация становится почти критической. Автомобиль заблокирован или наоборот, сигналка использует все доверенные ей рычаги управления системами доступа, чтобы оставить машину на произвол судьбы открытым. Причины выхода сигнализации из-под контроля могут быть разными, но владельцу в тот момент, когда взбесившаяся электроника отказывается его признавать, не до анализа.
Чем сложнее система сигнализации и чем глубже она интегрирована в конструкцию автомобиля, чем выше уровень защиты, тем сложнее найти с ней общий язык, если она вдруг взбунтуется. Подход к ситуации зависит от типа охранной системы, ее сложности и качества элементов системы. Чего уж говорить, если из-за несчастной батарейки в брелоке сигнализация может отказаться работать корректно или попросту превратить автомобиль в груду обездвиженного металла.
Когда сигналка не работает
Причин выхода системы из-под контроля может быть несколько десятков, и они опять таки зависят от конструкции устройств, но есть общие проблемы, характерные для сигналок любого типа и уровня сложности:
- Проблема с питанием. Самая распространенная причина отказов в работе — севшая батарейка в дистанционке. Хорошие системы, Пандора, Starline, комплектуются брелоками с индикатором зарядки батарейки. В этом случае достаточно вовремя заменить элемент питания и вопрос будет решен. Разрядка аккумулятора автомобиля тоже может привести к тому, что сигнализация не будет реагировать на импульсы с блока управления.
- Помехи. В больших городах, где как правило и используются сигнализации, море эфирного мусора, который не дает взаимодействовать блоку приема сигнала с источником, помещенным в брелок. Такое часто бывает, когда автомобиль стоит на забитой парковке, где каждая вторая машина посылает свой импульс. Тут и дорогой системе с ума сойти недолго, не то что дешевым.
- Выход из строя блока управления сигнализацией. Это проблема уже не владельца, а производителя или конторы, которая занималась инсталляцией системы. Она может работать некорректно, запираясь через раз или подавая частые ложные сигналы тревоги, а может и вовсе перестать реагировать на команды без видимых причин и при полной зарядке обоих аккумуляторов.
- Утеря устройства дистанционного управления. Это не так критично, поскольку в комплекте к сигналке должны идти как минимум две дистанционки. Но если дубликат находится за полторы тысячи километров, то никому от этого не легче. В GSM сигнализациях подобная проблема может произойти из-за дезактивации по каким-либо причинам сотового приемника.
Где у него кнопка
Остается одно — оживлять машину любыми возможными способами. Для этого нужно вооружиться всеми известными кодами, секретными ключами и самое главное — иметь при себе документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Всякое бывает. Но если время поджимает, а ехать нужно срочно, тогда нужно быстро решить, как отключить сигнализацию без брелка.
Для отключения сигнализации без брелка будет необходимо отрубить на время спикеры, чтобы и самому не нервничать, и поднимать шум на весь квартал. Для этого достаточно просто открыть капот и снять провод с динамика. Общих случаев дальше не бывает и здесь нужно руководствоваться только инструкцией к конкретной сигнализации, поскольку для одной схемы мера может сработать, а для другой еще больше усугубить ситуацию.
В любом случае необходимо прибегать к помощи секретной кнопки, которая введет сигналку в сервисный режим. Если сигнализацию устанавливал хозяин автомобиля, то он в курсе, где установлена эта кнопка. Если нет — тогда предстоит долгий поиск по салону автомобиля, прощупывая и прозванивая точки подключения, концевики и индикаторные точки сигнализации. Только так можно отыскать сам блок управления и секретную кнопку.
Что делать, если ничего нельзя сделать
Ситуация упрощается, если мы знаем, где находится кнопка, тогда строго следуя инструкции производителя охранной системы, выполняем ввод сигналки в режим valet. Если и это не сработает, тогда светит полный демонтаж сигнализации. Как вариант, можно вызвать сервисную бригаду той конторы, которая устанавливала систему на автомобиль, или же воспользоваться одним из многочисленных сервисов по разблокировке системы.
Ситуация малоприятная, тем более, что четкого алгоритма действий никто сказать не может. Но само главное, что нужно делать в критической ситуации — сохранять спокойствие. Самое страшное, что может произойти, мы просто выбросим неисправную охранную систему или предъявим претензии дилеру или установщику, который либо восстановит работоспособность системы, либо компенсирует цену сигнализации с автозапуском.
Следующая сигнализация, которую мы будем устанавливать, конечно, окажется надежнее и долговечнее, а сервис, проводящий инсталляцию, добросовестнее и профессиональнее. Не теряйте ключи, не забывайте секретные коды и пусть сигнализация борется с ворами, а не с нервами хозяина. Удачных всем дорог!
