Хендай Солярис — тюнинг, фото

Странное выражение: «бюджетные автомобили». Как будто есть автомобиль внебюджетные. Тем не менее, дешевые одноплатформенные модельки, которыми закормили всю страну корейцы и китайцы, не отличаются ни особенной надежностью, ни выдающимися характеристиками. они даже внешне практически все одинаковые. одинаковые по цене, одинаковые по конструкции, одинаковые по цветам и одинаковые по оснащению. Но публика их любит, потому что с нашим бюджетом полюбишь и не такое. Хендай Солярис — одна из тех машинок, которые распространились довольно обширно, а их тюнингом не занимается только ленивый.

Содержание:

1. Хендай Солярис, комплектации и цены
2. Двигатель Хендай Солярис
3. Трансмиссия и ходовая Соляриса
4. Диски и обвесы на Хендай Солярис

Хендай Солярис, комплектации и цены

Небогатый выбор кузовов и комплектаций, а также скудный выбор цветов и кривенькая сборка заставляют браться отечественных тюнингеров-самопальщиков за хирургический скальпель и править то, что недоправил производитель Хендай Солярис Тюнинг фото которого мы представляем, рождается не от хорошей жизни и не всегда заканчивается хорошо, но всего два кузова, в которых выпускают Солярис в Питере, пара моторов и тройка комплектаций не всех могут удовлетворить.

За что их любят, так это за демократичные цены. За счет огромного вала продукции производителю удалось добиться рентабельности производства со средним уровнем цен на Солярис в пределах 600-700 тысяч. Так, комплектация Классик будет стоить 459 000 рублей с мотором 1,4, а с мотором 1,6 за голую версию попросят уже почти 500 000 рублей. Это в кузове хэтчбек. В седане эта же комплектация будет стоить на 20 тысяч дороже, а если к этому прибавить еще 40 тысяч за коробку-автомат.

Это самая голая комплектация, фактически с пустым салоном. Самая нафаршированная машина будет стоить почти 800 тысяч с мотором 1,6 на 123 силы, АКПП и в кузове седан. В списки дополнительного оборудования, которое можно докупить отдельно могут входить:

• кондиционер за 25 000 рублей;
• обогрев сидений, зеркал и щеток стеклоочистителя обойдется в 12 тысяч;
• аудиосистема, которая имеет USB-подключение, будет стоить 10 500 рублей;
• боковые и задние подушки безопасности;
• автоматический стеклоподъемник водительской двери;
• центральный подлокотник и всякие мелочи, вроде подстаканников.

Но, как правило, рачительные гаражные тюнингеры выбирают комплектации и версии подешевле.

Двигатель Хендай Солярис

Характеристика двигателей, в принципе, не такая уж и печальная. 1,4-литровый Солярис самый популярный. И дело здесь совсем не в цене, а в балансе объема, мощности, динамики и экономичности. 104 лошадиные силы могут обеспечить приличную динамику автомобиля в городских условиях, а при условии умелой перепрошивки ЭБУ, показатель мощности можно довести на этом моторе до 115 сил. Правда, в ущерб экономичности.

Если со стандартной прошивкой Солярис по паспорту попросит не более 8-9 литров на сотню в смешанном цикле, то после чип-тюнинга рассчитывать на расход топлива меньше 11-12 литров не приходится. заводские настройки все-таки более оптимизированы на экономичное вождение.

Более мощный двигатель, 16-клапанный 1600-кубовый атмосферник с мощностью 123 силы, имеет крутящий момент 158 Нм против 138 Нм у более слабого мотора. Расход в стандартном исполнении составит около 9 литров. Чип-тюнинг двигателя может добавить процентов пять-шесть мощности, но это опять же скажется на экономичности и ресурсе, которые определяются только в результате индивидуального тест-драйва.

Трансмиссия и ходовая Соляриса

С трансмиссией автомобиля ситуация немного запутаннее, чем с двигателями. дело в том, что в ходе обновления модели в 2014 году на более мощные модификации начали установку шестиступенчатой механической коробки передач и 6-позиционного автомата. 1,4-литровая версия автомобиля будет комплектоваться только четырехступенчатым автоматом и 5-ступенчатой МКПП.

Причем по динамическим показателям обе версии, и 103-сильная, и со 123 л.с., с автоматической коробкой значительно уступают механике. То же можно сказать и об экономичности. разница в расходе топлива между АКПП и механикой около литра.

Диски и обвесы на Хендай Солярис

Излюбленный метод дешевой уникализации недорогих автомобилей — использование легкосплавных дисков и пластиковых обвесов. При выборе производителя пластика экономить не стоит, поскольку дешевые китайские спойлеры и аэродинамические обвесы придут в негодность буквально за сезон. корейцы наладили выпуск почти заводских тюнинг-китов для всех своих низкобюджетных моделей и выбрать там есть из чего. Сэкономив 5-7 тысяч на пластике, результат проявится уже через год, когда юбка покроется трещинами, а спойлера расползутся от морозов и нашего недружелюбного климата.

С литьем тоже нужно быть осторожнее и помнить о том, что литые диски не подлежат ни восстановлению, ни ремонту. они прямым ходом после небольшого повреждения должны сдаваться на лом цветных металлов. Те мастерские, которые обещают выкатку литых дисков, а тем более, термическую рихтовку, делают своим клиентам довольно опасную медвежью услугу. Дело в том, что нарушенная структура металла, из которого выполнен диск, не сможет больше обеспечивать целостность конструкции и в любой момент может разрушиться. Хорошо, если не на скорости под сотню.

Поэтому не стоит экономить на модернизации недорогих автомобилей. Себе же дороже. Выполняйте тюнинг с удовольствием и с хорошими комплектующими, удачного воплощения фантазий!

Читайте также Технические характеристики Nissan Qashqai 2015, Дэу Джентра — фото, Технические характеристики Хендай Портер