Lamborghini Veneno — цена
Штучное производство, единичные тиражи, головокружительные мощности и умопомрачительная цена. А начиналось все с обычных тракторов. История плавного и уверенного взлета компании Ламборджини не всегда повторяется для некоторых ее моделей. Lamborghini Veneno, исчадие ада, выполненное из углепластика, с шокирующим дизайном и неповторимыми характеристиками, расскажет сегодня о том, как сложно балансировать на грани реальности и больного воображения.
Содержание:
- Очень мелкая партия
- Кто тюнингует Lamborghini
- Клановые войны в Абу-Даби
- Технические характеристики Lamborghini Veneno
Очень мелкая партия
Пожалуй, ни один и серийных автомобилей не выпускался такими мелкими партиями, как Lamborghini Veneno. Если три автомобиля это вообще партия. Производство суперкара начато в 2013, в этом же году успешно и закончено. Но статистика уверяет, что на сегодня самым дорогим из серийных автомобилей до сих пор есть Lamborghini Veneno Цена, по которой проданы три чудовища, шокирует. 3 000 000 евро без рождественских скидок, благотворительных акций, подарочных упаковок. Зато с бесплатной доставкой непосредственно туда, где и останутся доживать свой век Lamborghini Veneno Владельцы этих машин — скромные частные предприниматели из Объединенных Арабских Эмиратов с характерным для этой страны семейным бизнесом.
Серийные суперкары Ламбо стали продаваться хорошо, и чем выше цены на нефть, тем лучше продаются суперкары-мутанты в единичном исполнении. Gallardo и Aventador показали отличные результаты по продажам за 2013 год, поэтому компания решила еще более прочно утвердиться на позициях лидера выпуском очень ограниченной и безумно дорогой партии автомобилей. Такой же безумной, как и презентация автомобиля, которая проходила на специально арендованном для этого шоу авианосце.
Кто тюнингует Lamborghini
Едва ли кому-то в голову может прийти мысль поднять руку на завершенный образ автомобилей марки, каким бы спорным он ни был. Такое может себе позволить только сама компания-производитель. Потому что Lamborghini Veneno — это ни что иное, как перфектный тюнинг Aventador. Автомобиль изменился до неузнаваемости, но технически это та же машина с перелицованным карбоновым кузовом и улучшенными, как кажется парням из Ламборджини, техническими характеристиками.
Тюнинг Lamborghini Veneno на этом не закончился. Забегая немного вперед, скажем, что феноменальный успех модели и моментальные продажи всех трех автомобилей еще до официальной презентации во Франкфурте, подсказало компании сделать еще один неожиданный маркетинговый ход. Оттюнговать Lamborghini Veneno до соответствия параметрам кузова родстер. Таким образом, появился новый чемпион по цене на серийные автомобили, поскольку каждую из девяти Lamborghini Veneno Roadster, продали по цене 3 300 000 евро. Получается, что компания Lamborghini стала самым дорогим специалистом по удалению крыш на автомобильных кузовах.
Клановые войны в Абу-Даби
Нет, арабы не воюют у себя на родине. В Эмиратах уже давно косо смотрят друг на друга Lamborghini и Ferrari. Ближний Восток — основной рынок сбыта дорогих спорткаров. И если Феррари считается там уже просто курьерским автомобилем и имеет свой развлекательный Феррари-центр, то остальные производители автомобилей с космическими ценниками в ОАЭ пока в гостях. Вот поэтому-то Lamborghini не пожалели вывалить кучу денег на проведение презентации не в душном автосалоне, а на свежем воздухе, на борту авианосца Кавур. В какую сумму обошлась компании аренда авианосца, пресс-служба не говорит, но то, что такая форма представления явно сыграла на имидж компании в стране нефтяных вышек, бесспорно.
И не только на имидж. Во время презентации были проданы еще несколько автомобилей из серийного каталога, за эксклюзивные модели тогда было внесено около десяти залоговых сумм. Lamborghini продает в ОАЭ около 200 автомобилей за год, а отдел маркетинга считает,что уровни продаж можно поднять чуть ли не в пять раз. Акция на авианосце должна поспособствовать росту популярности Lamborghini в стране.
Технические характеристики Lamborghini Veneno
Гармония, как таковая, на наш субъективный взгляд, полностью отсутствует в дизайне этого автомобиля, хотя мы можем ошибаться. Чего хотеть от автомобиля, названного именем быка, который дал перца тореадору Хосе Санчесу Родригесу. И хоть история эта произошла в 1914 году, на дружелюбность дизайна рассчитывать было бессмысленно.
Автомобиль полностью выполнен из углепластика, что позволило снизить вес по сравнению с базовой моделью на 120 кг. Подвеска работает на двухрычажной горизонтальной системе pushrod. 6,5-литровый двигатель V-10 тоже подвергся доработке. Мощность подняли до 750 лошадей, а максималка выросла всего на 55 км/ч и теперь она составляет 355 против 300 км/ч базовой версии.
Стоит ли платить полтора миллиона евро за такие незначительные перемены в динамике, решают покупатели этого гиперкошмара, но Lamborghini не ставили цель убедить кого-то в своих способностях по достижению максимальной мощности. Дело, пожалуй, в чем-то другом…
Читайте также Тесла машина — фото, Koenigsegg Agera R — цена в России, Бугатти Вейрон — цены