Машина валдай — Фото
Российский рынок среднетоннажных грузовиков до его появления был практически пуст. Пустующую нишу быстро заняли китайские производители, и здесь ГАЗ явно проявил медлительность. Но не все потеряно, у автомобиля есть время доказать свою состоятельность, как среднетоннажника.
Содержание:
- Позиция ГАЗ 3310 Валдай
- Обзорность и маневренность
- Ходовая часть и двигатель автомобиля Валдай
- Интерьер
Позиция ГАЗ 3310 Валдай
По своим техническим характеристикам, грузоподъемности и по стоимости, автомобиль четко вписывается в рамки между очень популярной Газелью и работягой ГАЗ 3309. С виду его можно принять за гибрид этих двух автомобилей, и отчасти так оно и есть. Фактически, автомобиль является новым и еще не до конца прощупанным водителями, но заимствование большей части деталей не отменяет его новизны.
Автомобиль имеет новую КПП, новый карданный вал с доработанными усиленными крестовинами, а подвесной подшипник разрабатывался вообще с нуля. Задняя подвеска. Действительно представляет собой гибрид подвески Газели и 3309 — те же рессоры, что и у тяжелого грузовика, но без подрессорников, а для того, чтобы понизить шумность работы подвески пришлось применить сайлент блоки. Есть вероятность, что сайлент-блоки не смогут выдержать такую нагрузку, но пока на испытаниях они выдерживают все А в плане комфорта — длинные рессоры в комплексе с сайлент блоками не дают кузову раскачиваться и стабильнее вести себя при торможении.
Обзорность и маневренность
Для коммерческого автомобиля маневренность гораздо важнее скорости. Его работа — только в городе, максимум в пригороде. В крупных городах с сумасшедшими потоками транспорта ему было бы очень некомфортно, имей он маневренность похуже. Немалые габариты Валдая тоже обязывают быть очень аккуратным, поскольку ездить придется не в чистом поле, а среди дорогих машин и оборудования. Здесь, как нигде, очень важна обзорность, которая у автомобиля на должном уровне. Высокая посадка и достаточный процент остекления просто не дадут пропустить препятствие или помеху, а большие комфортные зеркала заднего вида с подогревом, даже зимой предоставляют отличный обзор.
Ходовая часть и двигатель автомобиля Валдай
С ходовой — все просто. Штампованная лонжеронная рама — чем проще, тем лучше и надежнее. Рама выполнена из прочной стали, которая имеет в конструкции автомобиля отличное сопротивление кручению. С удлиненной рамой нужно быть осторожнее, а стандартная вполне спокойно переносит полную нагрузку на мягком грунте. На изгиб и кручение — конструкция жесткая. Стандартная колесная база — 3310 мм, а удлиненная — 4 метра. Знакомая по Газели кабина надвинута прямо на двигатель, освободив для груза или навесного дополнительного оборудования достаточно места.
Под капотом у Валдая — минский турбированный двигатель. Естественно, дизель. Мотор имеет объем 4 литра, а по тяговой динамике не уступает старшему грузовику. Турбина имеет охладитель, а двигатель в Минске подогнали под нормы Евро2. Этот двигатель обеспечивает автомобилю крейсерскую скорость 95 км/ч. КПП у автомобиля механическая пятиступенчатая. По старой схеме, она не имеет синхронизатора на первой передаче, поэтому, вероятно, будет недовольно рычать, как ГАЗ 53. В рулевой механизм интегрирован гидроусилитель интегрального типа, поэтому руль вращается легко и непринужденно, позволяя маневрировать даже в самых тесных условиях.
Интерьер
По старой привычке надеешься увидеть в кабине отечественного грузовика скамейку, баранку и кочергу КПП. Но Валдай приятно радует оснащением. Кабина автомобиля вмещает троих, причем обиженным себя не чувствует никто. Водитель имеет свое кресло, а у пассажиров — двухместный диван. Завод позаботился даже о духовном развитии водителя — оставил отверстие под магнитолу. Панель по старой рабоче-крестьянской традиции отделана серым пластиком, без лишних изысков и утонченностей. Просто и надежно.
Водительское сиденье подрессорено, но имеет только одну степень регулировки. Для грузовика такого уровня этого, конечно, мало. Зато приборный щиток, как в легковом автомобиле. Очень информативен, без лишних ненужных шкал, все только самое необходимое. Стрелочные указатели тоже параметрами не балуют — только температура воды, давление масла, уровень солярки.
Автомобиль вполне достоин того, чтобы заменить некоторые китайские модели на рынке коммерческого транспорта, поскольку обладает всеми необходимыми техническими данными:
- простота конструкции;
- ремонтопригодность;
- достойные технические характеристики;
- универсальность.
Машина Валдай фото которой мы поместили на страничке лишний раз показывает стремление предприятия ГАЗ к повышению не только технических характеристик, но и эстетической составляющей.
