Мерседес S- класса 2015, фото

Антиблокировочная система, без которой невозможно представить себе ни один современный автомобиль, подушки безопасности, которые устанавливают в базе даже на Весту, система натяжения ремней безопасности — все это появилось на серийных автомобилях только после установки на Mercedes-Benz S-Class. Если есть желание узнать самые прогрессивные тенденции, стоит просто перечитать технические характеристики последнего люксового автомобиля из Штутгарта, чем мы и займемся сегодня.

Содержание:

Mercedes-Benz S-Class 2015 купе
Седан или купе?
Как выглядит Мерседес для водителя
Технические характеристики Mercedes-Benz S-Class купе
Что такое 4Matic

Mercedes-Benz S-Class 2015 купе

Для людей, покупающих автомобили Мерседес S-класса, нет места за рулем. По умолчанию к такому автомобилю должен быть приставлен водитель. Это касается всех Mercedes-Benz S-Class, кроме одного — автомобиля в кузове купе. Здесь эгоизм владельца, посоветовавшись с банковскими счетами, принимает самое правильное решение: купить Мерседес премиум-сегмента с роскошью, втиснутой в рамки двухдверного кузова.

Мерседес S класса 2015 фото которого мы помещаем на страничке — очередное доказательство того, что для компании нет ничего невозможного, если у покупателя есть несколько миллионов наличными. Дело в том, что Мерседес опять начал выпуск роскошных купе S-класса, которые в 2000 году были обособлены в класс CL. Вероятно, благодаря успеху свежего седана в кузове W222, отдел маркетинга все же решился на выпуск купе.

Седан или купе?

Фактически, это тот же седан, который поместили в двухдверный кузов, однако есть некоторые отличия. Самое основное — это цена. Автомобиль в кузове купе стал дороже на пару миллионов, но и компактнее в размерах. Вот как выглядел S-Class в кузове седан:

А это его вариация в кузове купе.

Но несмотря на незначительные уменьшения в размерах, пятиметровый предел по длине остается, как неизменный показатель роскошных автомобилей S-Class. Как видно, разница не только в размерах. Оформление передка — совсем другое, автомобиль имеет укороченный багажник и другую заднюю оптику. За небольшую, по сравнению со стоимостью автомобиля, доплату официальные дилеры установят 30 кристаллов Сваровски вместо указателей поворотов и еще семнадцать вместо дневных ходовых огней.

Как выглядит Мерседес для водителя

Но это не самое примечательное отличие этого купе. Главное то, что S-Class в кузове купе создан полностью для водителя. Передние кресла установлены немного ниже, чем в седане, а возможностей по их регулировке гораздо больше. Поэтому задние пассажиры, как и положено задним пассажирам в купе, будут несколько ущемлены в пространстве. Даже при беглом взгляде на интерьер, сразу заметны совершенно другие акценты в оформлении. И это несмотря на то, что передняя панель по архитектуре практически идентична седану S-Class.

Но по техническому оснащению и уровню интеграции электроники, купе S-Class 2015 года гораздо выше седана. Вот только некоторые системы, которые устанавливаются в базовой комплектации:

новейшая система ночного видения;
система предотвращения столкновений;
интеллектуальный круиз-контроль, который может часами заменять водителя в пробках;
камеры кругового обзора;
виртуальная приборная панель, доступная только на топовых версиях седана;
панорамная крыша с возможностью регулировки прозрачности.

Технические характеристики Mercedes-Benz S-Class купе

Линейка двигателей, устанавливаемых на купе, так же бескомпромиссна, как и цена автомобиля. Здесь мы не найдем ни маломощных рядных шестерок, ни дизелей, ни тем более гибридных силовых установок. Минимум, который предлагает Мерседес — это восьмицилиндровый V-8 с двумя турбинами мощностью в 455 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента.

Это — самый минимум. Дальше идут автомобили с шильдиком AMG — S 63 с 585-сильным V-8 и S-65 c шестилитровым 12-цилиндровым V-образным двигателем. Его мощность составляет чудовищных 630 сил, а крутящий момент сведен в красивую цифру 1000 Нм. Таких технических характеристик, пожалуй, достаточно, чтобы удовлетворить любого автомобильного гурмана.

Что такое 4Matic

4Matic, мягко говоря, это не жизненная необходимость, а скорее, условность, без которой иметь S-Class в кузове купе просто не имеет никакого смысла. Полноприводная версия автомобиля распределяет сумасшедший крутящий момент практически поровну между осями — 45/55. В зависимости от качества дорожного покрытия это соотношение может изменяться в пропорции 30/70 в пользу как передних, так и задних колес.

Раздатка не имеет отдельной жилплощади, поэтому проживает на территории 9-ступенчатой автоматической коробки передач, а это значит, что S-Class с системой 4Matic станет на 25 кг легче. Но самое интересное в том, что ни водитель, ни пассажиры так и не поймут, как работает система 4Matic. По одной простой причине — что бы ни вытворял водитель, на любом дорожном покрытии система обеспечивает полную уверенность с стабильности и идеальной управляемости автомобилем.

Есть ли лучше автомобили, чем купе Mercedes-Benz S-Class? Возможно, есть, но если стоит вопрос о покупке имиджевой мощной и комфортабельной машины с интеллектуальной подвеской на всю оставшуюся жизнь, то Mercedes-Benz S-Class в кузове купе выглядит намного убедительнее, чем его конкуренты.