Мицубиси АСХ — фото


о самые смелые компании могут позволить себе делать апгрейд моделей каждых полгода. Смелые, а потому успешные. Сейчас мы говорим о компании Мицубиси, а именно, о ее интересной модели Mitsubishi ASX. Что в ней интересного? Мы тоже так думали до тех пор, пока не познакомились с ней поближе.

Содержание:

  1. Где собирают Mitsubishi ASX
  2. Новое поколение Мицубиси АСХ 2016
  3. Уютный и теплый Mitsubishi ASX
  4. Система привода и линейка моторов
  5. Комплектации и цены топовой Mitsubishi ASX

Где собирают Mitsubishi ASX

Интересная модель Mitsubishi ASX

Нашли чем удивлять — среднеразмерным кроссовером. Их на рынке тьма, даже в развивающихся странах уже своих кроссоверов девать некуда, а тут еще японцы. Понаехали. Правда в этом случае японцы не просто понаехали, а возобновили производственные линии под Калугой специально для сборки отдельных моделей, перспективных для местного рынка.

Среднеразмерный кроссовер

Mitsubishi ASX — одно из детищ компании еще того периода, когда японцы с Дженерал Моторз дружбу водили. Тогда-то и была разработана платформа, на которой построен не только этот автомобиль. Перечисление марок и моделей, делящих тележку с Mitsubishi ASX, заняло бы полторы страницы. Такие машины есть и у GM, и у Пежо, и у Ситроена, словом, на всех континентах найдется по десятку машин с подвеской, как у АСХ.

Плод сотрудничества с Дженерал Моторз

Новое поколение Мицубиси АСХ 2016

Мицубиси АСХ 2016

Автомобиль совсем недавно обновился, а этим обновлениям предшествовало несколько длительных тестов в условиях не совсем привычных для Mitsubishi ASX. Тестировали его в РФ, поэтому те недостатки конструкции, которые мирно ждали бы своего часа где-нибудь на вымытых шампунем австрийских дорогах, тут же дали о себе знать. Компания приняла к сведению все возможные недостатки подвески и рулевого механизма, перенастроила систему управления двигателем и решила под это дело сделать небольшой рестайлинг.

Технические характеристики

Именно в таком виде и такой Мицубиси АСХ технические характеристики которого мы привели в таблице, можно купить в автосалонах официальных дилеров. Конечно, изменения коснулись не только подвески и рулевого управления. Экстерьер машины изменился, но только внимательный покупатель сможет найти эти отличия:

  • бамперы стали полностью окрашивать в цвет кузова;
  • противотуманки разбежались по краям обвеса и уместились в хромированные ниши;
  • решетка радиатора изменила форму;
  • задний бампер с отражателями изменил конфигурацию.Экстерьер машины изменился

Это изменения, видимые снаружи, габаритные размеры при этом остались теми же.

Уютный и теплый Mitsubishi ASX

Уютный и теплый

Внутри машина изменилась более радикально. Теперь она стала больше напоминать старшую модель, Мицубиси Аутлендер. Более того, от нее АСХ получил полностью рулевое колесо, аудиосистему, а кнопка, которая приводила в действие муфту полного привода, была заменена на шайбу. Такую, как в Аутлендере. Салон стал более взрослым, появилось больше хромированных деталей, но он так и остался уютным и просторным, как и в прошлой версии.



Салон стал более взрослым

Автомобиль в базе может быть оборудован тремя бензиновыми моторами и двумя коробками передач. Конечно, кроссовер нельзя оставлять без механической трансмиссии, поэтому есть комплектация с пятиступенчатой МКПП. Но больший упор японцы делают даже не на автоматическую гидромеханическую коробку, которой у нас на рынке, по правде говоря, пока не будет. Основная ставка Мицубиси — на бесступенчатый вариатор, который был установлен на прошлой версии Mitsubishi ASX.

Система привода и линейка моторов

Трансмиссия была перенастроена

Трансмиссия была перенастроена и у нее появился ручной режим управления. Это должно понравиться тем водителям, которые не хотят устанавливать третью педаль, но любят иногда пошалить рычагом переключения передач. Для города сочетание бесступенчатой трансмиссии CVT и 1,8-литрового мотора мощностью 140 сил и крутящим моментом в 177 Нм — почти идеальный вариант. Если водитель знает, чего нужно ожидать от вариатора. Это будет экономичный городской кроссовер с превосходной динамикой и очень плавным ходом. Заявленный расход топлива в городском цикле при такой конфигурации — 9,8 литра на сотню, что попахивает рекордным показателем в классе.

Тележка

Еще экономичнее будет Mitsubishi ASX с 1,6-литровым бензиновым мотором в комплексе с механической КПП. Эта парочка позволит тратить не более 8 литров бензина в городе, а на трассе расход составит около 5 литров на сотню. Цена такой комплектации, кстати, тоже порадует любителей тратить деньги экономно — официалы просят за нее 889 000 рублей. Это при том, что новая Веста в кузове седан стоит 700 тысяч с хвостиком.

Официалы просят за нее 889 000 рублей

Комплектации и цены топовой Mitsubishi ASX

Самая дорогая версия Mitsubishi ASX - 1550000 р

Самая дорогая версия Mitsubishi ASX с 2,0-литровым бензиновым мотором, естественно, самая заводная и ждать от нее можно хоть мастерского драйва, хоть уверенной крейсерской скорости за 150 км/ч. К сожалению, 150-сильный двухлитровый мотор не комплектуется механической коробкой, к нему привязывают только вариатор, а это, естественно, сказывается на цене. Такая версия обойдется в 1 550 000 рублей, но это будет полноприводный автомобиль с самым широким списком оснащения, который предложит только либо эта комплектация, либо Мицубиси Аутлендер. А это уже совсем другие деньги.

Комфортабельный кроссовер по адекватной цене

Автомобиль получился удачным и он, безусловно, уже имеет своих поклонников по всему миру. Благодаря хоть какому-то уровню локализации, цены на Mitsubishi ASX 2016 года удается держать. Поэтому если стоит задача купить хороший комфортабельный кроссовер по адекватной цене, выбор в пользу Mitsubishi ASX будет более чем оправданным. Удачных всем дорог и легкого кроссоверного бездорожья!

Читайте также Мitsubishi L200 — технические характеристики


Мицубиси АСХ — фото
4 - Оценок: 44