Нyundai Solaris 2015 — комплектации и цены
Это один из самых продаваемых автомобилей на нашем рынке. Hyundai Solaris уже не воспринимается, как иномарка, поскольку собирают ее под Питером, а только за 2014 год было продано около 120 тысяч солнцеликих седанов. Солярис не собирается останавливается на достигнутом и уже в первой половине 2016 года под Питером начнется сборка нового поколения модели. Новый автомобиль появится на витринах дилеров к началу 2017 года, а пока нам предлагают актуальную версию всенародно любимого корейца.
Содержание:
- Сколько стоит новый Hyundai Solaris
- Солярис класса люкс
- Тест-драйв Hyundai Solaris 2015
- На асфальте и на проселке
Сколько стоит новый Hyundai Solaris
Что бы там не говорили, а цена автомобиля на нашем рынке играет гораздо большую роль, чем технические характеристики, дизайн. Разве что размер багажника может может подкупить нашего потребителя литражом. Но вначале — о главном. О ценах, которые дилеры выставили новый Солярис 2015 года. Разбираться будет в чем, потому что компания выставила целых 12 комплектаций седана.
Самый недорогой Hyundai Solaris обойдется покупателю в 505 000 рублей. За эти деньги публика получит четырехдверный седан класса В с двигателем 1,4 литра и мощностью 107 лошадей. На автомобиль будет установлена механическая пятиступенчатая трансмиссия, а в базовой комплектации мы получим
- антиблокировочную систему;
- две подушки безопасности;
- кондиционер;
- гидроусилитель руля;
- центральный замок;
- бесплатный цвет металлик на выбор.
Доплатив 100 тысяч, можно купить Hyundai Solaris с четырехступенчатым автоматом, а та же комплектация, но с более мощным двигателем 1,6 л и 123 силами будет стоить 604 тысячи рублей.
Солярис класса люкс
Комплектация Комфорт с 1,6-литровым мотором и автоматом будет стоить 655 тысяч, но это будет уже настоящий комфорт — в салоне установлен полный электропакет, подогрев сидений, теплые зеркала, дистанционка от центрального замка и впервые в линейке, правда за доплату, появляется обогрев руля и фирменный парктроник. Самый дорогой Hyundai Solaris стоит в 2015 году 710 тысяч рублей. Это будет автомобиль с автоматической коробкой и самым мощным 123-сильным двигателем.
Причем технические характеристики говорят о том, что расход топлива не слишком отличается от машины с механической трансмиссии и в среднем Солярис потребует не больше 6 литров на сотню в смешанном режиме. Словом, Hyundai Solaris 2015 комплектации и цены которого подтверждают принадлежность к классу народных автомобилей, в очередной раз не ударил в грязь лицом. По паспорту. А как он ведет себя в жизни, разберемся прямо сейчас.
Тест-драйв Hyundai Solaris 2015
Hyundai Solaris менялся всегда и иногда не по своей воле, а по просьбам трудящихся. Дело в том, что в самых первых партиях массового седана было обнаружено несколько недостатков, несовместимых с жизнью в России. Конечно, это касается подвески. Через три месяца после старта продаж пришлось менять полностью задние амортизаторы, увеличивать диаметр прута пружины, а еще через несколько месяцев компания полностью заменила все четыре амортизатора. Задок стал жестче, машина перестала ловить пробои и уже появлению поколения 2015 года, автомобиль был полностью подготовлен к нашим дорогам.
Киа Рио в этом отношении повезло больше. Солярис, который первым опробовал наши дороги, предоставил Рио уже готовую перенастроенную подвеску, поэтому, независимо от того, какой автомобиль перед нами, Kia Rio или Hyundai Solaris, подвеска, да и вся платформа, у них практически одинаковая. Разница только в некоторых настройках, характерных для Рио в кузове хэтчбек или в универсале.
На асфальте и на проселке
Поэтому на асфальте и на проселке автомобиль показывает отменную устойчивость, на скорости прекрасно держит траекторию, правда, теперь жалуются, что Солярис жестковат. Ну, ребята, вам не угодишь. Естественно, что усиление подвески сказалось на плавности хода, особенно если установить литые опциональные диски на 14 дюймов. Да, и руль не информативный. А что вы хотели от бюджетного электрического усилителя. Более дорогие модели позволяют корректировать усилие на руле и создавать хотя бы видимость обратной связи с дорогой.
Но это не мешает Солярису, особенно с автоматической коробкой, быть универсальным автомобилем. На нем не страшно и в дальнобой, и на дачу. Автомобиль не спортивный, но своих 130 держит отлично, причем четко и предсказуемо реагирует на руль. А акселератор настроен так, что с повышением оборотов, педаль становится более упругой, что создает иллюзию живости автомобиля.
Может, и не иллюзию вовсе, потому что среди конкурентов Hyundai Solaris с 1,6-литровым 123-сильным мотором до сих пор остается не только самым мощным, но и самым быстрым автомобилем. Судите сами — Авео разгоняется до сотни за 11,4 секунды, Поло и Логан за 10,5, а наш Солярис почти за десять секунд.
И хотя это не показатель для бюджетного седана, но ему есть чем брать публику кроме цены. Это дружелюбный, динамичный и качественный автомобиль питерской сборки.
