Подогрев зеркал универсальный


Функция обогрева зеркал на сегодняшний день имеется не в каждом транспортном средстве. Но без нее сложно обойтись, если машина эксплуатируется в условиях континентального или умеренно-континентального пояса. Ведь в данных районах уровень содержания влаги в воздухе зачастую довольно высок, вызывает запотевания и даже подмерзания зеркал и стеклянных поверхностей. Проблему поможет решить система обогрева.

Содержание:

  1. Принцип работы
  2. Порядок установки
  3. Подключение
  4. Рекомендуемые технические характеристики системы подогрева

Принцип работы

Конструктивно подогрев зеркал универсальный выглядит в виде электронагревательного элемента, кабеля, системы управления. Система подсоединяется к штатной электроцепи машины, мощность которой составляет двенадцать вольт. Замыкая кнопочные контакты на включение, подогревающая система активируется, поступающий ток нагревает зеркальные поверхности, обледенение начинает подтаивать, зеркало отпотевает.

электронагревательный элемент

Порядок установки

Чтобы оборудовать автомобильные зеркала нагревательными элементами, известно несколько способов. Всегда есть возможность приобрести тюнинговый вариант, уже оснащенный необходимой системой, но это потребует существенных финансовых затрат, да и качество нагревательного элемента, вмонтированного в зеркало, может оказаться не очень хорошим.
Второй способ – подогреватель приобретается и вставляется в зеркальный корпус своими силами.

вставляется в зеркальный корпус

Желающие могут изготовить систему самостоятельно, существенно сэкономив на этом свои деньги и нисколько не потеряв на эффективности обогрева. И при этом имеется одна удобная особенность – во время монтирования можно вставить временные реле или комбинировать их с температурными датчиками, которые будут активировать обогрев в прохладную погоду самостоятельно.
Известны еще часто используемые схемы подключения подогрева зеркальной группы к уже установленной системе нагревания стекла, расположенного сзади. Сложного в этом ничего нет, штатная система рассчитана на дополнительные нагрузки.

схема подключения

 

Из вариантов, не требующих особых затрат и сил, рекомендуется рассмотреть применение простой лампочки накаливания.

лампочка накаливания



Считается, что одна лампа, вставленная в зеркальный корпус, через несколько минут размораживает стекло. При непрактичности одной лампы на двадцать один вольт, разрешается вмонтировать пару десятивольтовых либо одну на два контакта. Один будет применяться на разморозку, второй – защитит от запотеваний.
Рассмотрим порядок действий при замене нагревательных элементов:

  • создав небольшое усилие, корпусная часть зеркала отгибается в сторону, противоположную движению машины;
  • в щели вы увидите белый штифт. Его необходимо извлечь;
  • зеркальный элемент выкручивается, чтобы можно было достать пальцами руки до его средней части;
  • необходимо слегка надавить на центральную часть, чтобы он выскочил из защелки и остался в руке;
  • теперь можно установить подогрев, в обратном порядке собрать зеркало, заведя проводки в салон.установка подогрева

Подключение

Как правило, из подогревательного элемента отходит пара проводков, которые разрешается подключить без соблюдения полярности, потому что схема параллельная. Лучше всего будет выполнить подсоединение обогрева зеркал через систему подогрева стекла. В этом случае вся цепь на обогрев будет работать одновременно, дополнительных кнопок устанавливать не потребуется.
Раздельное подсоединение подразумевает установку кнопки для включения, релейного устройства и десятиамперного предохранителя выносного типа.
В случае, если решено все сделать своими силами, используя подручные средства, то наиболее удобным вариантом будет установка в зеркальный корпус лампочки от автомобиля.

штатный подогрев

В этом случае для корпуса придется провести несложную доработку, установив внутри тепловые экраны, которые выполняются из обычной фольги. После этого внутри размещается патрон с лампочкой, который не должен соприкасаться ни с корпусной частью, ни с зеркальным стеклом.

патрон с лампочкой

Рекомендуемые технические характеристики системы подогрева

Должна потребляться мощность, не превышающая четырнадцати Ватт. Питание – 12 Вольт при силе тока в 1,2 Ампера. При температурном режиме двадцать градусов ниже нуля время для оттаивания не должно превышать трех минут. Система подогрева должна безотказно функционировать при значительных перепадах температур.
Универсальные элементы подогрева подходят для большого количества зеркал не только иностранных, но и отечественных машин. Их устанавливают в зеркала правого и левого вида.


Подогрев зеркал универсальный
4.2 - Оценок: 58