Renault Logan — технические характеристики

Отслужил. Почти десять лет он нес знамя самого дешевого нового автомобиля в Восточной Европе, а в самом конце декабря 2015 года вышел с конвейера последний экземпляр автомобиля Дачия Логан, или Рено Логан первого поколения, кому как нравится. Последний Логан выкрасили в белый цвет, был это типичный пример дешевого автомобиля — 75 сил, механическая КПП, простейший салон. Но на этом история глобального автомобиля и не думает заканчиваться.

Катаешь на велике? Кросовчег! Переходи по ссылке: https://electric-wheels.ru/ustanovka-motor-kolesa-s-akb — там ты сможешь узнать как поставить на переднее или заднее колесо мотор с АКБ. Будешь катать еще быстрее, дальше и бодрее!

Содержание:

Прощай, Renault Logan первый
Дешевле — только б/у
Позиция Renault Logan на рынке
Комфорт глобального салона
Эксплуатация Renault Logan 2

Прощай, Renault Logan первый

Если спросить у первого попавшегося человека, который собирается покупать свой первый новый автомобиль о его предпочтениях, то еще год назад он сказал бы — только не рено Логан! Потому что каждый хочет выделяться и выставлять локоть в открытое окно как можно подальше, чтобы машина привлекала внимание и была предметом гордости.

Renault Logan уж никак не соответствовал никаким критериям яркости и выразительности. Рубленый дизайн конца 90-х годов прошлого века, румынские корни, в памяти всплывает Рено 16 из французских фильмов, машина неудачников и постовых полицейских, словом, ничего выдающегося.

Дешевле — только б/у

Renault Logan второго поколения разработан на новой платформе, тоже глобальной, но более совершенной. Этот автомобиль лежит в основе двух десятков моделей для рынков третьего мира, в том числе служит основой всей ВАЗовской линейке последних лет. Он заслуживает большего внимания, даже при том, что цена его хоть и поднялась, но поднялась настолько незначительно, что этого можно было и не заметить.

Все потому что машина собирается в России, а процент локализации, привлечения отечественных ресурсов, очень высок. К тому же большинство узлов и агрегатов Renault Logan собирают и производят в рублевой зоне. Отсюда и минимальная цена — официальные дилеры просят за самую простую комплектацию всего-навсего 419 тысяч рублей.

Позиция Renault Logan на рынке

Его конкуренты — отечественные Лады, китайские насмешки над потребителем и Ниссан Альмера, которая тоже собрана из запчастей того же Renault Logan. Замкнутый круг какой-то. Если еще учесть, что невероятно популярные Renault Sandero — Logan в универсале, то вопросы о конкуренции и вовсе отпадают. Технические характеристики нового Логана не блещут изысками. Они просты, как и концепция самого автомобиля.

Линейка моторов Renault Logan — это два двигателя одного объема 1600 кубов с мощностью 102 и 82 лошади, три КПП — механика, гидромеханический автомат и робот, который появился совсем недавно — это все, чем может хвастать новый Renault Logan 2016 года. Но опять-таки, самым приятным даже в самой роскошной комплектации остается цена. Вариант Renault Logan Privilege на 102 силы и с автоматической коробкой стоит 701 000 рублей.

Комфорт глобального салона

Изменения коснулись как интерьера, так и экстерьера автомобиля и после смены поколений его просто не узнать. Совершенно новые бампера, дутый капот, новая оптика спереди и сзади, от угловатости и несуразности, худощавой наивности прошлого Renault Logan не осталось и следа. Солидным его назвать, наверное, непросто, но в том, что формы и профиль автомобиля стал современнее — это факт.

Салон автомобиля — глобальный. Это значит, что практически все Сандеро, Сандеро Степвей, Лада Ларгус, словом, все одноплатформенные автомобили будут иметь общие стилистические черты и даже одинаковые элементы оформления. Но это только делает конструкцию дешевле, а не хуже. Стильный и современный интерьер, в топовых комплектациях — лаковая центральная консоль, мультимедийный дисплей, совершенно новый руль и сиденья. Причем объем багажника не изменился, он равен 510 литрам.

Эксплуатация Renault Logan 2

Габаритные размеры автомобиля практически не изменились, но в процессе локализации конструкторы решили увеличить клиренс и очень правильно сделали. Теперь дорожный просвет у Renault Logan 2 2015-2016 года — 155 мм против 140 у прошлой версии. За счет того, что высота автомобиля по кузову слегка уменьшилась, лифтинг не стал причиной ухудшения аэродинамических качеств и смещения центра тяжести, что сказалось и на управляемости, и на расходе топлива.

В зависимости от версии Renault Logan второго поколения просит:

в городском режиме от 9 до 11 литров на сотню;
в режиме трассы 102-сильный мотор с АКПП возьмет 6,6 литров, а 82-сильный попросит 5,5 л/100км;
в смешанном цикле расход топлива составит от 6,9 до 8,3 литров на сотню.

В процессе подготовки автомобиля к рынку РФ конструкторы также изменили некоторые узлы и настройки. Машина получила стальную защиту картера, пластиковую защиту топливопроводов, брызговики и систему холодного пуска.

Теперь Renault Logan 2016 модельного года уже не вызывает комплексов, а как первый новый автомобиль для семьи, станет отличным стартом в автомобильную жизнь. Удачных всем дорог, и помните, что в машине главное — количество радости, которое она приносит хозяину, а не бренд или цена.