Ролс Ройс Фантом

Гордость Объединенного Королевства, самый узнаваемый в мире люксовый автомобиль, если не в мире, то в Европе, точно, Rolls-Royce Phantom, перестал быть английским вот уже несколько лет. Но несмотря на это, им восхищаются, его идеализируют и ему подражают. Что особенного в этом роскошном крейсере, почему так манит образ Роллс-Ройса и сколько стоит такое удовольствие, разберемся прямо сейчас.

Содержание:

1. Генри Ройс, механик
2. Фантомы прошлого
3. Колеса отдельно, кузов — отдельно
4. Новый Phantom 2015 года, фото

Генри Ройс, механик

Даже тогда, когда сэр Генри Ройс стал баронетом и пэром, на всех документах он ставил скромную подпись — «Генри Ройс, механик». Удивительная скромность и честность этого выдающегося конструктора, многолетняя работа и огромный опыт, привели к тому, что сегодня весь автомобильный мир боготворит марку, а автомобили Rolls-Royce, пожалуй, лучшие в мире.

Несмотря на то, что современный Rolls-Royce Phantom выпускается не на том заводе, на котором выпускался первый Фантом, да и владельцы предприятия уже давно не англичане, но дух старой доброй Англии в автомобиле сохранился. Возможно, благодаря тому, что новый завод, построенный BMW именно в Англии и именно в нескольких милях от семейного поместья Генри Ройса. Rolls-Royce, разумеется, не всегда был успешным автомобилем, и чтобы глубже проникнуть в душу Фантома, давайте бегло посмотрим на его длинную историю.

Фантомы прошлого

Мы склонны не согласиться с тем, что новый Роллс Ройс Фантом — это дорогой БМВ. Нет, это настоящий английский автомобиль, спроектированный в центре Лондона, всего в двух шагах от Гайд-Парка, в бывшем банковском офисе. Исключительно английский дизайн, несмотря на то, что на каждом болтике стоит клеймо Made in Germany. Когда набиралась команда дизайнеров, была поставлена четкая задача — ни на шаг не отступать от вековой традиции, заложенной самым первым Rolls-Royce Phantom, который выпустили еще в 1925 году.

Первой настоящей удачей молодой компании Rolls-Royce стал автомобиль Silver Ghost, а Фантом разрабатывался, как более доступная модель, хотя на деле получилось не совсем так. Первая модель имела рядный 6-цилиндровый удивительно бесшумный двигатель, а его мощность декларировался, как «достаточная». Действительно, в начале века 108 сил для огромного люксового автомобиля было более, чем достаточно. Rolls-Royce Phantom первой серии мог разгоняться до 140 км/ч и имел ременной привод от сцепления к четырехступенчатой КПП.

Колеса отдельно, кузов — отдельно

Тогда производители автомобилей предлагали покупателю не автомобиль целиком, а только готовое шасси, без кузова. Кузов производился отдельно и каждый покупатель мог выбрать именно ту кузовную мастерскую,которая ему больше всего подходила по финансам и по исполнению. Поэтому на фото все Роллс-Ройсы того времени внешне объединяет только шасси и статуэтка на радиаторе. В конце 20-х годов спрос на автомобиль, несмотря на сумасшедшую цену, был огромен. В Штатах даже пришлось открывать новое подразделение компании в Спрингфилде.

Phantom II выпускался с 1930 года и имел более мощный, 120-сильный двигатель, более сложную заднюю подвеску, а кузова производились уже преимущественно на заводах Роллс-Ройс, хотя и по индивидуальному заказу. Поэтому двух одинаковых Фантомов второго поколения встретить практически невозможно. За девять лет было собрано около 2 000 автомобиле, а параллельно велась подготовка к сборке Phantom III, последнего автомобиля, в разработке которого принимал участие сэр Генри Ройс.

Новый Phantom 2015 года, фото

История компании богата на события, модели, лошадиные силы и астрономические ценники, но мы все же вернемся к тому автомобилю, который можно купить прямо сегодня. Современный Ролс Ройс Фантом цена которого начинается от 40 000 000 рублей, комплектуется немецким бензиновым 6,7-литровым двигателем с мощностью 460 сил.

Максимальная скорость лайнера ограничена электроникой на 240 км/ч, а расход топлива по городу составляет 22 литра на сотню. Это почти, как новая Волга.

Автомобиль удивительно динамичный для своего веса, а технические характеристики говорят о разгоне с места до сотни всего за 5,4 секунды. Перечислять все, что входит в комплектацию автомобиля — бесполезный труд, поскольку официальные дилеры дают возможность комплектовать автомобиль всем, что только доступно на рынке. Из эксклюзивных опций можно выделить разве что:

• 8 пород дерева на выбор для отделки салона, причем для доводки деревянных элементов
• приглашается специальный мастер-реставратор яхт и кораблей;
• кузов кабриолет, как опция;
• биксеноновые адаптивные фары;
• панорамный люк;
• сиденья с вентиляцией м массажной системой;
• только кожаная отделка салона.

Идеальное качество изготовления, высший пилотаж дизайнеров-интерьерщиков и ручная сборка сделали Фантом просто лучшим автомобилем в мире. Спорить с этим бесполезно.

И пускай в производстве автомобиля крутятся немецкие деньги, Phantom так и остался по духу исключительным англичанином. Как сказал бы скромно сэр Генри: Фантом, лучший автомобиль.

Читайте также Машина Феррари, фото, Мерседес 140 кузов — фото