Шевроле Спарк новый — цена


Он симпатичный, в меру напористый, мускулистый и компактный. Шевроле Спарк, как новый покоритель сердец поклонников автомобилей компактного класса А, удался на славу. Такие автомобили всегда были в цене в больших городах и маленьких городишках, такие автомобили активно используются не только, как частный транспорт, но и как корпоративный, такие автомобили имеют огромные перспективы на рынке. Что нового в конструкции автомобиля появилось в 2015 году, разберемся вместе.

Содержание:

  1. Новый Шевроле Спарк 2015 года
  2. Двигатель и комплектации Спарк 2015
  3. Технические характеристики Спарк Шевроле, тюнинг
  4. Городской стиляга

Новый Шевроле Спарк 2015 года

Шевроле Спарк 2015 года

Теперь уже нет того пучеглазика, который напоминал о предке Матизе, сейчас на нас смотрит взрослый и детально продуманный автомобиль, а в Нью-Йорке в начале апреля был презентован Шевроле Спарк новый цена которого пока не объявлена официально. Да и неизвестно, дойдет ли новинка до рынка РФ, поскольку Дженерал Моторз активно сворачивает продажи своих автомобилей.

Интерьер

Тем не менее, компания анонсировала полную смену линейки двигателей у модели, а новый дизайн в корпоративном стиле Шевроле изменился полностью. Технические характеристики нового Шевроле Спарк пока не разглашаются, но известно, что автомобиль построен на глобальной платформе, на которой собран также новый Опель Карл. Ходовая, подвеска и линейка двигателей и КПП, судя по всему, у автомобилей будут одинаковыми, только кузов и салон будут отличать Шевроле Спарк Габаритные размеры уменьшились по сравнению с актуальной моделью на 4 см в высоту и сам кузов стал немного шире. В результате новинка выглядит динамичной и приземистой.

На выставке

Двигатель и комплектации Спарк 2015

Покоритель сердец

Автомобиль будет комплектоваться двигателем Экотек объемом 1,4 литра с мощностью 90 сил и, скорее всего, компания оставит в гамме моторов литровый и 1,2-литровый агрегаты. Коробки передач представлены пока только две — это пятиступенчатая механика и вариатор. Компания сообщает о довольно плотной упаковке автомобиля базовыми системами и средствами комфорта:

  • система контроля слепых зон;
  • система удержания полосы движения;
  • 7-дюймовый сенсорный дисплей от мультимедийной системы;
  • шкала приборов в базе будет светодиодной;
  • система предупреждения о фронтальных помехах.Славный салончик

Краш-тест Шевроле Спарк 2015 года прошел лучше, чем предыдущей версии и автомобиль получил 4 звезды по версии EuroNCAP.

Технические характеристики Спарк Шевроле, тюнинг

Бензиновые 1,2 и литровый двигатели с мощностью 68 и 81 сил

Актуальная версия Шевроле Спарк, которая еще есть в продаже на рынке РФ, оборудована двумя типами моторов. Это бензиновые 1,2 и литровый двигатели с мощностью 68 и 81 сил. Трансмиссия может быть только механической пятиступенчатой, а работает она с моторами довольно внятно. Единственное, что иногда омрачает управление машиной — нечеткое включение задней передачи.



С 81-сильным двигателем

81-сильный двигатель довольно резво разгоняет машинку до сотни за 12 секунд, как для А-класса, это неплохой показатель. Спарк не гоночный автомобиль, поэтому разгонная динамика на первых двух передачах ориентирована на комфортное передвижение в условиях городского потока. Пик крутящего момента 111 Нм приходится на 4-5 тысяч оборотов. Это, как правило, третья и четвертые передачи. Для трассы — как раз то, что нужно. Выше 5000 об/мин крутить мотор не имеет никакого смысла, хотя шкала тахометра заканчивается на отметке 7000 об/мин.

Такие автомобили всегда были в цене в больших городах

Литровый двигатель не поражает динамикой тем более, зато расход топлива по паспорту у обеих модификаций Спарка не выше 7 литров на сотню. Автомобили с такими моторами встречаются у нас довольно редко, поскольку в Узбекистане выпускали в основном 1,2-литровые версии. Расход топлива и динамика машинки позволяет вполне уверенно чувствовать себя в городских пробках и не плестись в хвосте. Самая комфортная скорость для него — не более 110 км/ч. Особенно, если на автомобиль установлены не стандартные 14-дюймовые, а тюнингованные или опциональные 15-дюймовые диски.

Задний ряд - трансформер

Городской стиляга

Множество кармашков

Вполне приличная управляемость будет обеспечена как на асфальте, так и на проселке, если не сильно злоупотреблять скоростью. К тому же некоторые узбекские версии оборудуются четырехпозиционным автоматом, что придаст вождению еще больше комфорта. 170-литровый багажник — один из самых вместительных в классе, а низкая погрузочная высота упрощает загрузку и выгрузку. Для крупного багажа можно сложить спинку заднего сиденья и тогда объем вырастет до 570 литров.

Забавный неординарный дизайн

В первую очередь, автомобиль заинтересует начинающих водителей, именно для них, скорее всего, и предназначена литровая версия с автоматической коробкой. Леди за рулем также, скорее, выберут эту версию, нежели более мощную с механикой. Забавный неординарный дизайн Шевроле Спарк и приятная цена от 390 тысяч в базе обеспечат машинке хорошие продажи.

Для леди-водителей

Как сложится с новым Спарком 2015-2016 годов, пока неизвестно, но надежда на хорошее остается всегда. Так что леди-водители могут готовить новые автомобильные наряды под цвет нового Шевроле Спарк.

Читайте также Шевроле Реззо — фотоСколько километров обкатка нового автомобиля. Шевроле Кобальт — технические характеристики


Шевроле Спарк новый — цена
3.9 - Оценок: 62