Технические характеристики Шкода Фабия


У чехов всегда было особенно трепетное отношение к автомобилям. Такого количества журналов авто-мото тематики не было ни в одной стране Восточной Европы, не говоря уже о советах. Здесь один раз в месяц мог почтить своим присутствием «За рулем» с отвратительной полиграфией и сводкой с партийных съездов. На этом доступная информация об автомобилях исчерпывалась. Чехи же предлагали добрый десяток автомобильных изданий у себя дома, а некоторые из них переводились на все европейские языки. Автомобили марки Шкода всегда были на обложках.

Содержание:

  1. История появления Шкода Фабия
  2. Второе дыхание компании Шкода
  3. Шкода Фабия 2015, техника
  4. Шкода Фабия, цена

История появления Шкода Фабия

Шкода Фабия

«Мотор Ревю» был рупором чехословацкой автомобильной промышленности и был доступен на русском языке в весьма занятном переводе, но ежемесячно давал представление дикой стране советов о том, что творится в автомобильном мире.

Шкода 1964 года

Из этого журнала и еще из нескольких, выходящих на чешском, советский человек мог делать некоторые выводы о том, насколько лицензионная копия Фиат 123 была ценна для автомобильной истории. А также об уровне советского автопрома в общем, даже по сравнению с автозаводом Шкода, который через несколько десятков лет перерастет всю советскую автомобильную промышленность с помощью одной-единственной модели. Это Шкода Фабия, которая стала чешским прорывом, правда, не без пинка концерна VAG.

Стала чешским прорывом

Шкода имеет богатейшую и интересную историю, как спортивных автомобилей, так и гражданских, как пассажирского транспорта, так и грузового. Завод знал и взлеты и падения, но сумел выстоять в социалистической мясорубке и сохранить свое собственное лицо. Несмотря на постоянный контроль старшего брата, чешская Шкода продолжала выпускать новые модели собственной разработки, которые пользовались гораздо большей популярностью, чем Lada 1300 (ВАЗ 2101) даже в Западной Европе. Политические перемены застали автозавод на стадии разработки новой модели Favorit, кузов к которой рисовали в Бертоне.

Favorit

Второе дыхание компании Шкода

Второе дыхание

Это был отличный и стильный пятидверный хэтчбэк с прекрасными характеристиками. В это время государство перекрывает инвестиционные краны, и Шкода должна была искать более сильного инвестора, чем разрушенное социалистической экономикой государство. Он нашелся быстро и по соседству.

Стильный пятидверный хэтчбэк

Фольксваген в 1991 году принял Шкоду, как родную, накормил, дал оборудование и способствовал некоторое время выпуску морально устаревшей на то время Шкода Фелиция. Наконец, в 1999 году, из ворот завода вышла первая Шкода Фабия. Уже через год компания представила сразу три новых кузова:

  • хэтчбек;
  • седан;
  • универсал.

Технические характеристики Шкода Фабия мы представили в таблице.

Технические характеристики Шкода Фабия



Это уже была совершенно новая Шкода. При том, что Фольксваген предоставил платформу, на которой построен Фольксваген Поло, чехи не использовали ее бездумно, а переосмыслили с точки зрения адаптации под свои условия, причем в первых модификациях Фабии можно было встретить 1300-кубовый мотор от Фелиции. Автомобиль стоил дешевле, чем Поло, поэтому Фабия с похожими характеристиками продавалась очень удачно. На 2015 год, кстати, продалось уже около 4 миллионов экземпляров.

На 2015 год,  продалось уже около 4 миллионов экземпляров

Шкода Фабия 2015, техника

Шкода Фабия 2015

Справедливо рассудив, что изобретать велосипед второй раз не стоит, чехи просто в 2015 году ориентируются на Фольксваген, внося некоторые изменения в силовые агрегаты новых Фабий. А их более, чем достаточно — три дизеля и четыре бензиновых мотора под любые запросы. И это только новые моторы. К ним можно смело добавить несколько модернизированных двигателей от Шкода Фелиция. Самый маленький моторчик — литровый агрегат с 60 лошадиными силами. Самый мощный — 1,4-литровый мотор с турбиной и 140 лошадьми.

1,4-литровый мотор с турбиной и 140 лошадьми

Кроме бензиновых моторов, можно присмотреть пару дизельных, мощностью от 74 до 105 л.с. Как и подобает малому классу машин, в трансмиссиях никаких откровений нет. Стандарт — пятиступенчатая механика, а если три педали будут мешать водительскому мастерству, тогда есть вариант с автоматом, точнее, с роботизированной коробкой DSG от Volkswagen.

Интерьер

Шкода Фабия, цена

Размеры

В отличие от других дочерний предприятий группы VAG, Skoda остается верной своему собственному стилю, несмотря на платформы, которые она делит с Поло. Дизайн новой Фабии выполнен эффектно, но не агрессивно, а по-чешски мягко и современно. Обтягивающая центральная линия, которая проходит по центру бортов, мобилизует внимание и создает впечатление общей подтянутости.

Дизайн выглядит по-чешски мягко и современно

В новой Фабии нет той женственности, которую проповедуют корейцы и японцы в автомобилях малого класса, автомобиль остается полностью универсальным. Особенностью ряда 2015 года стала версия Skoda Fabia R5, которая вопреки опасениям, все же была показана в Эссене весной.

Skoda Fabia R5

Ралли-кар украсил 115-летнюю спортивную историю компании, выглядит он, действительно, отлично. Дилеры обещают держать цены на новую Skoda Fabia в пределах прошлогодних, а это около 500 тысяч, в зависимости от комплектации. Автомобиль пришелся по вкусу как молодежной аудитории, так и людям с более консервативными взглядами. Потому что хорошая машина равнодушным не оставит никого.

Читайте также  Лифан Солано тест драйв видео


Технические характеристики Шкода Фабия
4 - Оценок: 50