Toyota Avensis — технические характеристики
Машина японского производства Тойота Карина Е считается весьма известной. Но около двух десятков лет назад изготовители приняли решение, что модель существенно устарела, и перестали ее выпускать. Настала очередь авто под названием Авенсис, считающего приемником Карины и быстро набирающего популярность. Необходимо отметить, что в машине изменились не только габаритные параметры, но и технические показатели, и внешность. Машина стала несколько длиннее, а уменьшение клиренса дало возможность улучшить аэродинамические показатели.
Содержание:
Интерьер и экстерьер
Если принимать во внимание модель последнего поколения, прошедшую рестайлинг, то габариты ее составили 4,71 метра для седана, и на восемь сантиметров больше – для универсала. Параметры ширины (1,81) и высоты (1,48) не отличаются, да и клиренс остался одинаковым (14 см). Хоть это не самое большое значение, но для наших дорог самое лучшее, если провести сравнение с одноклассниками модели. Внешность автомобиля своеобразная. Бампер передней части высокий, в него вмонтированы противотуманки, смотрится это все весьма солидно.
Решетка на радиаторе широкая, хромированная, с фирменным знаком. Крупногабаритные фары наползли на крылья машины, если сравнивать с предыдущими моделями. Кузовная часть исполнена плавными очертаниями, переходной участок от капотной крышки к переднему стеклу почти незаметен. Претерпели изменения на toyota avensis технические характеристики, о которых стоит поговорить отдельно.
Силовые элементы
Линейка моторов, устанавливаемых на данную модель автомобиля, представлена шестеркой двигателей, работающих и на бензине, и на дизельном топливе. К огорчению, последние пока еще не поставляются в страны СНГ, так что остается довольствоваться техническими характеристиками лишь одного двигателя.
На Авенсис устанавливается четырехцилиндровый движок, рабочие объемы которого составляют 1,6, 1,8, 2,0 литра. Первый тип оснащен распределенным впрыском с электроуправлением, способен развить мощность до 132 лошадиных сил. Его устанавливают только на седане. Второй вид двигателей считается самым популярным, развивает показатель мощности под 147 лошадок, может использоваться не только в седане, но и в универсале.
Двухлитровый мотор способен выдать 152 л.с., считаясь наиболее сильным в этой линейке.
Про дизельные модели известно, что используют движок на четыре цилиндра, объем его составляет два литра, а максимальная мощность – 124 лошадиных силы.
Ходовые элементы и трансмиссия
Учитывая различные варианты двигателя, производитель устанавливает на Авенсис механическую коробку на шесть передач либо вариатор, способный создавать имитацию работы автоматики на семь ступеней.
Двигатель с наименьшим объемом комплектуется исключительно «механикой», а вот на 1.8 литра возможны варианты. И только на двухлитровый объем используют вариатор. Дизельные модели комбинируются только механическими коробками скоростей. Автомобили выпускаются только переднеприводные.
От мотора и коробки зависит, как много машина будет потреблять топлива. Первые две группы будут расходовать по 5.7 и 6.6 литров соответственно, а вот для двигателя с максимальным объемом этот показатель достигнет 6.9 литра на каждые сто километров.
Экономичным вариантом считается мотор на дизтопливе, расход которого не превысит 4.5 литров.
Производитель оснастил машину подвеской независимого типа, оборудовав каждую стабилизаторными элементами для поперечной устойчивости. Тормоза дискового типа, передние оснащены вентилируемым устройством.
Опции, цены
Они разные, но не оказывают влияние ни на внешность, ни на показатели. Основа состоит из регулировки руля в высоту и вылет, системы подогрева и регулирования сидений переднего ряда.
Аудиосистема управляется при помощи клавиш, которые находятся на обтянутом кожей руле. Зеркала бокового вида оснащены подогревающими элементами и электрическим приводом, позволяющим их регулировать. Имеется кондиционерное устройство, дающее возможность выдерживать комфортный климат в салоне. Передние стекла опускаются стеклоподъемными механизмами, а вот с задними приходится работать вручную. Наклонный угол фар корректируется механически.
Тойоту относят к автомобилям среднего класса, по этой причине и стоит она соответственно. К примеру, седан может обойтись почти в 900 000 рублей. Модели более оснащенные стоят несколько дороже – до полутора миллионов.
