Вольво ХС70 — технические характеристики
Чтобы построить хороший добротный автомобиль, совсем необязательно придумывать новый форм-фактор. Совсем необязательно вооружать его передовыми решениями и пичкать электроникой. Совсем необязательно красить в яркие вызывающие цвета и тратить миллионы на рекламную компанию. Это не делает автомобиль лучше. Интереснее — может быть. Но то, что Volvo XC70 — отличный автомобиль, мы знали еще до знакомства с ним. Теперь будете знать и вы.
Содержание:
- Поклоняясь традициям
- Великая скандинавская загадка
- Техника Volvo XC70
- Комплектации и цены Volvo XC70
Поклоняясь традициям
Именно традиции сформировали образ того автомобиля, который любят во всем мире уже больше 60 лет. Поэтому компания Вольво ни в одной своей модели не делала упор на визуальную яркость. Броским должен быть результат, а это у Volvo XC70 не отнять. Форма автомобиля, в принципе, может быть переработана, но то, что там, внутри, и в салоне, и под капотом, имеет только одну цель. Служить верой и правдой хозяину, не забывая об окружающих. Компания отстала от жизни? Не в тренде? Помилуйте.
Полный набор самого навороченного оборудования под грифом Totally Connected. Это суперсовременная система, которая позволяет контролировать, точнее, по-дружески оставаться в контакте со своим любимым автомобилем 24 часа в сутки. Для запуска системы достаточно купить любой Айфон или толковый смартфон на Андроиде и автомобиль будет сообщать о любых изменениях, произошедшим с ним в отсутствие хозяина.
Также можно попросить Volvo XC70 прогреться с утра, включить или выключить свет, чтобы подсветить дорогу. Словом, любая доступная машине услуга будет выполнена. Система работает в России с сентября 2014 года. А вы говорите — Вольво для пенсионеров.
Великая скандинавская загадка
Volvo XC70 — особенный автомобиль и он имеет свой круг поклонников, которым хоть кол на голове теши, Вольво не заменит ничего. Машина умеет привязывать к себе какими-то невидимыми нитями, из которых выпутаться потом довольно сложно, если вообще нужно. Один простой пример. Где располагают сенсорные дисплеи большинство автомобильных компаний?
Правильно. Чтобы и видно было, и чтобы не делать из него культа, и чтобы удобно было пальцами доставать. Вольво же поступила так, как диктует философия компании. Чтобы не просто было удобно, а идеально удобно. То есть почти на уровне глаз. Ради системы Volvo Sensus дизайнеры перелопатили половину центральной панели и разместили семидюймовый монитор так, что ни один офтальмолог не подкопается. Да и с заднего ряда сидений экран отлично виден.
Теперь можно менять основные настройки системы управления, не отрывая глаз от дороги. Этому способствует и система доступа к функции. Экран не сенсорный, а все управление продумано в одном блоке и размещено на правой спице руля. Никаких негигиеничных пятен на экране, полный обзор и контроль.
Техника Volvo XC70
Не только великолепной эргономикой салона отличается Вольво ХС70 Технические характеристики автомобиля — это отдельная история. История про то, как нужно комплектовать премиум- автомобиль. Большой семейный универсал — не спортивный автомобиль, Вольво это прекрасно понимает. Поэтому подвеска спроектирована в первую очередь для комфорта в салоне. Для комфорта водителя установлена только автоматическая трансмиссия.
Замена масла в АКПП Вольво ХС70 — это единственная операция, которая будет напоминать водителю о присутствии коробки передач. В новой версии у шестиступенчатого автомата появился режим Спорт. Скорее всего, это сделано для того, чтобы ярче реализовывать возможности 2,4-литрового флагманского дизеля с мощностью 215 сил.
В арсенале Volvo XC70 — три двигателя. Тот, о котором мы упоминали, самый мощный. Есть два поскромнее, но тоже дизельные. У обоих мощность 163 силы, но крутящий момент разный — 400 и 420 Нм. С такими дизелями расход топлива по трассе составляет не более семи литров на сотню и это при том, что автомобиль до 100км/ч разгоняется за 9,6 с. Он даже резвее Тойоты GT86. Привод может быть как полным, так и передним, но на экономичность это не влияет. Заезжать на заправку с 70-литровым баком придется раз в десять дней.
Комплектации и цены Volvo XC70
Повадки у автомобиля если не внедорожные, то кроссоверные точно. Имея клиренс 210 мм, машина пройдет там, куда многие кроссоверы и не подумают сунуться. Но полный привод на ХС70 — не главная черта. Он включается только при необходимости. Муфта Хелдекс включает задний мост только при пробуксовке передних колес и перекидывает назад до 65% крутящего момента. Цена автомобиля в России зависит от комплектаций, а их довольно много.
Переднеприводный дизельный двухлитровый вариант можно купить за 2 073 000 рублей. В этой версии будет установлена 8-позиционная АКПП, а в базовое оборудование входят:
- легкосплавные диски Вольво ХС70;
- кузов будет окрашен в цвет металлик;
- противотуманки;
- пассивный круиз-контроль;
- климат-контроль;
- автоматический стояночный тормоз;
- система помощи при спуске;
- полный электропакет;
- подушки безопасности по кругу;
- системы ESP и ABS.
И это только база, то, за что доплачивать не нужно. Никакого тюнинга и усовершенствований. Самая дорогая комплектация с полным приводом и 215-сильным дизелем обойдется в 2 417 000 рублей.
Достойный автомобиль премиум-класса, который никогда не откажет в трудную минуту и всегда подставит крепкое скандинавское плечо. Пожалуй, за это и любят Volvo, поэтому и спрос на эти автомобили постоянный в любой экономической ситуации.
Читайте также Infiniti fx35 — технические характеристики, BMW M5 Е60 — цена в России, Мazda 6 mps — технические характеристики