Восстановление аккумулятора автомобиля


Если аккумулятор потерял веру в жизнь и не хочет больше прокручивать стартер, не нужно сразу его утилизировать. Можно предпринять ряд мер, которые продлят ему жизнь и, вполне возможно, что он прослужит еще не один сезон. Несмотря на то что срок его службы не может превышать установленных производителем 5-7 лет, при должном уходе у АКБ еще могут остаться ресурсы для того, чтобы по крайней мере, доездить сезон.

Содержание:

  1. Как работает аккумулятор
  2. Когда не работает АКБ
  3. Восстановление свинцово кислотных аккумуляторов
  4. Присадка для восстановления аккумулятора

Как работает аккумулятор

Конструкция АКБ

Для начала стоит освежить в памяти конструкцию и принцип работы АКБ, чтобы четко понимать логику и принцип наших действий. Аккумулятор — это гальванический элемент, который преобразует энергию химической реакции в энергию электричества. В основном нам приходится иметь дело со свинцово-кислотными АКБ самых разных конструкций и конфигураций, но как бы их ни называли и какие бы классификации ни придумывали, более ста лет мы пользуемся одним и тем же устройством с разными наклейками.

Аккумулятор — это гальванический элемент

Основные показатели работы АКБ — это напряжение и емкость. Наши бортовые сети требуют 12-13 вольт для нормальной работы, а аккумулятор при соответствующей зарядке, должен обеспечивать стартеру именно такое пусковое напряжение. Аккумулятор представляет собой блок из нескольких банок, в которых находятся положительно и отрицательно заряженные электроды. В кислотной среде каждая банка накапливает определенное количество энергии, которая при необходимости используется для пуска двигателя или для обеспечения работы электрооборудования при выключенном двигателе.

Когда не работает АКБ

Сульфатация пластин

Наиболее часто встречающиеся неисправности аккумулятора связаны прежде всего с неправильным уходом за ним, неправильными условиями зарядки, плохим состоянием электрооборудования, а в частности, генератора и реле зарядки. В некоторых самых безнадежных случаях батарею восстановить не удается, но такое бывает крайне редко. Вот самые основные неисправности АКБ:

  1. Сульфатация пластин. Это химический процесс, когда в результате неправильной эксплуатации или неправильной зарядки пластины аккумулятора разрушаются. Это проявляется в резком падении емкости АКБ, пластины перегреваются, иногда может закипать электролит, а мощности прибора не хватает для обеспечения нормального пуска.
  2.  Замыкание определенных банок АКБ. В этом случае одна из секций аккумулятора теряет емкость вследствие сульфатации или механического повреждения пластин. Секция перегревается, а электролит приобретает характерный темный цвет.
  3.  Замерзание АКБ. Катастрофическая ситуация, когда никакие методы не могут привести к восстановлению работоспособности батареи. электролит теряет плотность, вследствие чего может замерзнуть. В результате физического разрушения погибают пластины и корпус АКБ.Замыкание определенных банок АКБ

При первых же симптомах неисправности АКБ необходимо принимать меры по диагностике и восстановлению его работоспособности.

Восстановление свинцово кислотных аккумуляторов

Электролит



В первую очередь, нужно установить причину разрядки аккумулятора. Их может быть очень много, но основными могут стать:

  • появление тока саморазряда;
  • падение плотности электролита;
  • механическое повреждение корпуса батареи;
  • падение уровня электролита.Сливается полностью старый электролит

Эти моменты проверить довольно просто и им уделять внимание сегодня мы не станем, а рассмотрим восстановление аккумулятора автомобиля доступными средствами.

Короткозамкнутый аккумулятор можно восстановить, более того, он сможет полноценно работать. Правда, уже не полный срок службы, а как повезет. Для этого нужно удалить из аккумуляторных секций остатки пластин, которые осыпались. В большинстве случаев эти меры позволяют проработать устройству еще какое-то время. Из АКБ сливается полностью старый электролит и каждая банка промывается дистиллированной водой до тех пор, пока осыпавшиеся частички пластин не будут удалены полностью.Электролит плотностью 1,27 г на см3

Таким образом, короткое замыкание устраняется. Успех не гарантирован, но в большинстве случаев работоспособность АКБ восстанавливается. После удаления мусора из банок и тщательной промывки пластин АКБ заряжается в восстановительном режиме при помощи импульсного зарядного устройства. Перед этим, естественно, в банки заливается подготовленный электролит плотностью 1,27 г/см3.

В банки заливается подготовленный электролит

 

 

Присадка для восстановления аккумулятора

Присадки для восстановления аккумулятора

Если состояние батареи некритичное, тогда можно попробовать ликвидировать короткое замыкание десульфатирующей присадкой. Она добавляется в готовый электролит рабочей плотности, а многие рекомендуют плотность довести до 1,28 г/см3, после чего присадка должна полностью раствориться в электролите. Как правило, на это уходит не менее двух суток.

Десульфатирующая присадка

Когда присадка растворилась, электролит заливают в АКБ и измеряют плотность еще раз, после чего аккумулятор заряжается в течение нескольких часов в цикле зарядки/разрядки. После двух-трех циклов проводят измерение плотности электролита. Если она в педелах нормы, 1,27-1,28 г/см3, можно считать, что операция прошла успешно. Теперь АКБ снова прогоняют несколько раз этими же циклами, с вдвое меньшим зарядным током. Если батарея не греется и не кипит, она восстановлена и готова к дальнейшему использованию.

Заряжается в цикле зарядк-разрядки

Процедура длительная, но довольно эффективная и если удалось вовремя провести восстановление АКБ присадкой для десульфатации, то устройство еще может прослужить несколько лет. Следите за электролитом и зарядным током, и пусть плотность вашего энтузиазма не падает ни при каких температурах. Удачи в дороге!


Восстановление аккумулятора автомобиля
4.2 - Оценок: 71