Субару Форестер 2016 2017 — рестайлинг

Скромность, универсальность и неизменный полный привод. Это то, что характеризует все автомобили Subaru Forester, независимо от года выпуска. Продаются полноприводные универсалы тоже хорошо, и спрос как на новые Форестеры, так и на автомобили с серьезным пробегом, стабильно высокий. Субару, между тем, не расслабляется и как минимум раз в год, а то и по два раза, вносит изменения в конструкцию и в дизайн популярного автомобиля.



Содержание:

  1. Subaru Forester: лесник при галстуке
  2. Эволюция модели 2002-2014
  3. Новый Форестер, рестайлинг 2016
  4. Подвеска и двигатель Subaru Forester 2016

Subaru Forester: лесник при галстуке

Subaru Forester

Самый первый лесник из мастерской Субару был показан на автошоу в Токио в 1995 году. Тогда автомобиль был еще даже не предсерийным концептом и назывался Streega. Машина метила в набирающий популярности сегмент кроссоверов и уже тогда показала, что спрос на нее будет высоким. На конвейер автомобиль стал только в 1998 году. Это были первые партии Subaru Forester, изготовленные для рынка Японии, а в США машина приехала только год спустя.

Скромность, универсальность и неизменный полный привод

Японцы решили не изобретать велосипед и собрали Форестер на платформе Импрезы с полным приводом. Под капот мог быть установлен один из четырех двигателей, в зависимости от уровня оснащения автомобиля:

  • двухлитровый атмосферный двигатель на 125 сил;
  • 167-сильный бензиновый мотор объемом 2500 кубов;
  • бензиновый двигатель с турбиной мощностью 177 сил и объемом 2,0 литра;
  • самый производительный — двухлитровый 250-сильный мотор, который устанавливался только на версию STi.Собрали Форестер на платформе Импрезы с полным приводом

По древней самурайской традиции, все двигатели, естественно, оппозитные, а система привода — 4×4.

Эволюция модели 2002-2014

Модели 2002-2014

С 2002 по 2008 год выпускалось второе поколение автомобиля, которое стало логическим продолжением первого и снова стало восхитительным примером того, как нужно строить универсальный автомобиль с отличной проходимостью, фирменным задором на трассе, великолепной маневренностью и динамикой. Линейка двигателей осталась прежней, но конструкции их были, естественно, пересмотрены, а технические характеристики улучшены. Самый слабый оппозит выдавал 137 сил, 2,5-литровый двигатель показывал уже 175 лошадей, а двигатели с турбинами с таким же объемом выдавали на гора 220 и 233 силы.

Универсальный автомобиль с отличной проходимостью

Третье поколение Subaru Forester выпускалось вплоть до 2012 года и поклонники марки отмечали его, как не совсем удачное. Уж слишком новый Subaru Forester был похож на обычный кроссовер, которых к тому времени развелось больше чем нужно. Габаритные размеры автомобиля выросли, вырос и вес, как следствие, кроссовер стал несколько скучнее на трассе, однако внедорожные качества лесника продолжали вызывать только уважение.

Внедорожные качества лесника продолжали вызывать только уважение

Новый Форестер, рестайлинг 2016

Рестайлинг 2016

Самый последний автомобиль Субару Форестер 2016 2017 рестайлинг — это своего рода отчет о проделанной работе над моделью за все годы выпуска. Фейслифтинг провели по классической схеме. Решетка радиатора получила более крупную ячейку, полностью заменили переднюю оптику, заднюю светотехнику и бампера, продолжили линейку дисков с оригинальным рисунком. Нужно отдать должное дизайнерам проекта — новый Форестер получился не таким вычурным, как третье поколение, обаяние и скромность, присущие первым двум генерациям, сохранились, а салон и кузов стали свежее и современнее.

Линейка дисков с оригинальным рисунком

Но не только подтяжка лица и другие косметические правки Subaru Forester этого модельного года делают машину абсолютно новой. Было внесено довольно много технических изменений, часть которых направлена на усовершенствование полноприводной трансмиссии и подвески. Спереди увеличили жесткость кронштейнов, которые крепят стабилизатор, жесткость передних рычагов и впервые на новой модели установили пружины отбоя, призванные уменьшать шум от подвески.

Полноприводная трансмиссия и подвеска

Подвеска и двигатель Subaru Forester 2016

Задняя подвеска

В задней подвеске инженеры решили отказаться от шаровых шарниров, заменив их на резиновые сайлент-блоки, пересмотрена конструкция заднего подрамника и увеличена толщина металла на рычагах и на самом подрамнике. В результате автомобиль показывает превосходную управляемость на любом дорожном покрытии и отличную курсовую устойчивость.

Двигатель семейства FA

Наиболее интересный мотор, который установлен на новый Форестер — двигатель семейства FA. От похожих по конструкции двигателей линейки FB их отличает спортивный характер. Японский вариант этого мотора выкручивает на выходе с коленвала 400 Нм, а мощность двигателя заявлена в 300 сил. Но есть одно «но». Дело в том, что этот мотор именно с такими техническими характеристиками будет поставляться только на внутренний рынок Японии. Все топовые Subaru Forester в России будут иметь дефорсированный до 240 сил двигатель, а крутящий момент у него составит 350 Нм.

Мощность двигателя заявлена в 300 сил

Цена базовой комплектации нового Форестера — около $18000. Какую цену напишут на бирках официальные дилеры компании в России, будет достоверно известно к концу весны. Продажи автомобиля в Японии официально начались только в начале ноября 2015 года, поэтому с нашей премьерой легендарного кроссовера нужно немного подождать.

Related posts